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[判断题]

列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理（）

答案

是

发布时间：2023-09-15

更多“列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，司机应前往现场采用单个车门解锁方式处理（）”相关的问题

第1题

当本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台门发生夹人夹物、以及其他危及行车、人身安全的情况时，车站值班员/多职能队员（站控）在得到夹人夹物信息后，应先激活“紧急关闭”按钮，在进行夹人夹物事件处理完成。（）

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第2题

列车与站台空隙夹人夹物，处理超过钟或获知钟不能处理完毕时，行调立即组织列车清客（）

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第3题

以下需要设置紧停的情况（）

A.整侧门打不开

B.整侧门关不上

C.激光报警故障

D.车门站台门夹人夹物

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第4题

夹人夹物处置完毕后，车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物，发车条件具备后，（），汇报运营调度员。

A.恢复紧急关闭按钮

B.恢复站台门红外线探测装置

C.恢复站台门整侧旁路

D.恢复列车驾驶模式

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第5题

载客列车在站开门后异常自动关门，车门没有夹人夹物，司机应（）

A.立即重新打开车门、站台门

B.查明列车自动关门原因并报车站

C.《时刻表》开车点已到，查明列车自动关门原因并报行调

D.处理完毕后，确认车站好了信号关门动车

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第6题

在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门（安全门、电动栏杆）发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时，必须及时启动（）

A.站台无线遥控器发车键按钮

B.站台无线遥控器停车键按钮

C.紧急停车装置

D.紧急关闭装置

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第7题

司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“瞭望灯带”清晰且无遮挡，否则按夹人夹物处理（）

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第8题

站台门安全防护装置报警或功能失效现场处置程序：若为故障报警，利用行车间隔翻转“好了”信号提示牌。故障修复前站台岗负责确认后三节车厢车门、站台门无夹人夹物。设备故障修复后，撤除“好了”信号提醒标识，将安全防护装置打回“自动位（）

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第9题

确认车门关闭、屏蔽门（安全门、电动栏杆）关闭良好，无夹人夹物情况，站台无异常后，通过站台无线遥控器按压“发车键”按钮，站台指示灯和司机侧指示灯亮稳定（）

A.绿灯

B.红灯

C.黄灯

D.白灯

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第10题

下面不属于险性事件的是（）

A.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

B.客运列车夹人开车，造成人身伤害后果

C.车辆正线、配线分离

D.将人关在车门与站台门之间开车

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第11题

屏蔽门夹人夹物时站台岗应急处理程序排序是（）。

A.发现屏蔽门夹人夹物且没有自动弹开释放，立即就近按动紧急停车按钮

B.向司机显示停车手信号,示意司机重新打开屏蔽门

C.将人或物撤出后，向车控室报告,并向司机显示“好了”信号

D.在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室

E.值班站长到场后，协助调查处理

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