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[判断题]

司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“瞭望灯带”清晰且无遮挡，否则按夹人夹物处理（）

答案

是

发布时间：2023-02-24

更多“司机确认车门与站台门之间无夹人夹物的标准为尾端“瞭望灯带”清晰且无遮挡，否则按夹人夹物处理（）”相关的问题

第1题

夹人夹物处置完毕后，车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物，发车条件具备后，（），汇报运营调度员。

A.恢复紧急关闭按钮

B.恢复站台门红外线探测装置

C.恢复站台门整侧旁路

D.恢复列车驾驶模式

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第2题

当本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台门发生夹人夹物、以及其他危及行车、人身安全的情况时，车站值班员/多职能队员（站控）在得到夹人夹物信息后，应先激活“紧急关闭”按钮，在进行夹人夹物事件处理完成。（）

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第3题

在运营期间若遇本侧站台有人员或异物侵入线路限界、列车车门或站台屏蔽门（安全门、电动栏杆）发生夹人夹物和其他危及行车及人身安全情况时，必须及时启动（）

A.站台无线遥控器发车键按钮

B.站台无线遥控器停车键按钮

C.紧急停车装置

D.紧急关闭装置

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第4题

值班站长在上、下行站台各巡视一次，确认站台区域以及接近区域的轨行区无异物侵限，所有物料必须距离站台边缘（）。（在距站台门边缘0.5m）以外。

A.1m

B.2m

C.1.5m

D.0.5m

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第5题

地铁车辆车门包括客室门（)

A.司机室侧门

B.司机室隔间门

C.紧急疏散安全门

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第6题

2号线单个车门无法打开时，行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门（）并报行车值班员，行车值班员报行调，列车待发车倒计时结束后自行发车，行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第7题

汽车门用单作用气缸驱动，车到站，司机和售票员两人都发开门信号，门才开；车启动，只要有一人发出关

门信号，门就关。

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第8题

汽车门用双作用气缸驱动，车到站，司机和售票员只要有一人发出开门信号，门就开；车启动，必须两人都

发关门信号，门才关。

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第9题

影响列车停站时间的主要因素有（)。

A.车门/屏蔽门的开关时间

B.列车满员和乘客拥挤程度

C.乘客或其物品挡住车门/屏蔽门

D.司机确认车门/屏蔽门关好的时间

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第10题

汽车门用单作用气缸驱动，车到站，司机和售票员只要有一人发出开门信号，门就开；车启动，必须两人都

发关门信号，门才关。

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第11题

站务员站台岗的岗位职责有（）。

A.负责巡视、立岗，维持站台乘客候车及乘降秩序，制止不文明行为，必要时配合司机完成乘客乘降工作

B.在值班站长的领导下开展工作，负责车站站台相关工作，包括接发列车、监视站台设备状态、维持秩序等工作，保证行车安全，为乘客提供优质服务

C.负责车站的接发列车作业，监视站台门开关状态，保管站台门设备钥匙，对进出端门人员进行监管，发现问题及时报告车控室。

D.按信息汇报程序及时上报信息。

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