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大学作业 > 北京交通大学 >电气工程及其自动化 > 21春北交《列车牵引与制动》在线作业二参考答案

21春北交《列车牵引与制动》在线作业二参考答案

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最近更新:2022年12月12日
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21春北交《列车牵引与制动》在线作业二参考答案试题导航
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试题 1
[单选题] ()的用途是:在制动管充风时,向副风缸充入相同压力的压力空气,并使制动缸排风
[单选题] ()的用途是:在制动管充风时,向副风缸充入相同压力的压力空气,并使制动缸排风

A.副风缸

B.主风缸

C.三通阀

D.压缩机

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试题 2
[多选题] 109型机车分配阀具有()等作用位置
[多选题] 109型机车分配阀具有()等作用位置

A.充风缓解位

B.常用制动位

C.保压位

D.紧急制动位

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试题 3
[多选题] 制动系统由()三大部分组成
[多选题] 制动系统由()三大部分组成

A.制动机

B.手制动机

C.自动制动机

D.基础制动装置

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试题 4
[多选题] 按照列车动能转移方式的不同,制动方式可分为()两种基本方式
[多选题] 按照列车动能转移方式的不同,制动方式可分为()两种基本方式

A.盘形制动

B.闸瓦制动

C.热逸散

D.将动能转换成有用能

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试题 5
[单选题] ()用于生产具有较高压力的压力空气,供全车空气管路系统使用。
[单选题] ()用于生产具有较高压力的压力空气,供全车空气管路系统使用。

A.空气干燥器

B.空气压力控制器

C.总风缸

D.主空气压缩机组

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试题 6
[单选题] ()是电空位操作时,用来单独控制机车的制动与缓解,与列车的制动缓解无关
[单选题] ()是电空位操作时,用来单独控制机车的制动与缓解,与列车的制动缓解无关

A.电空制动控制器

B.空气制动阀

C.压力表

D.操纵台

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试题 7
[单选题] 旋转涡流制动属于()
[单选题] 旋转涡流制动属于()

A.固体摩擦制动

B.电阻制动

C.液体摩擦制动

D.动力制动

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试题 8
[主观题] 电阻制动属于动能转化为有用能。()
[主观题] 电阻制动属于动能转化为有用能。()
电阻制动属于动能转化为有用能。()
A.错误
B.正确
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试题 9
[单选题] DK-1型电空制动机中()用来控制全列车的制动与缓解
[单选题] DK-1型电空制动机中()用来控制全列车的制动与缓解

A.电空制动控制器

B.空气制动阀

C.压力表

D.操纵台

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试题 10
[主观题] 当总风缸空气压力低于最小规定值时,自动闭合主空气压缩机电动机的电源电路,主空气压缩机恢复打风。()
[主观题] 当总风缸空气压力低于最小规定值时,自动闭合主空气压缩机电动机的电源电路,主空气压缩机恢复打风。()
当总风缸空气压力低于最小规定值时,自动闭合主空气压缩机电动机的电源电路,主空气压缩机恢复打风。()
A.错误
B.正确
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试题 11
[主观题] 空气制动机的作用动力是压力空气,但其控制信号则为电信号。()
[主观题] 空气制动机的作用动力是压力空气,但其控制信号则为电信号。()
空气制动机的作用动力是压力空气,但其控制信号则为电信号。()
A.错误
B.正确
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试题 12
[主观题] DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。()
[主观题] DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。()
DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修。()
A.错误
B.正确
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试题 13
[多选题] 操纵手柄的工作位置,按逆进针排列顺序依次为:()、重联及紧急位
[多选题] 操纵手柄的工作位置,按逆进针排列顺序依次为:()、重联及紧急位

A.过充

B.运转

C.中立

D.制动

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试题 14
[多选题] DK-1型电空制动机的工作分为两种工况()
[多选题] DK-1型电空制动机的工作分为两种工况()

A.电空位

B.空位

C.空气位

D.中位

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试题 15
[单选题] ()是用来贮存由制动管充入的压力空气
[单选题] ()是用来贮存由制动管充入的压力空气

A.副风缸

B.主风缸

C.三通阀

D.压缩机

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试题 16
[单选题] ()用于紧急制动时,使总风向容积室迅速充风增压,从而使机车制动缸压力迅速升高,以实现紧急制动
[单选题] ()用于紧急制动时,使总风向容积室迅速充风增压,从而使机车制动缸压力迅速升高,以实现紧急制动

A.主阀部

B.均衡部

C.气路

D.紧急增压阀

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试题 17
[主观题] 均衡风缸用于储存压力空气,并以均衡风缸压力变化为控制信号来控制双阀口式中继阀的动作,从而控制制动管的减压量,达到准确控制列车制动力的目的。()
[主观题] 均衡风缸用于储存压力空气,并以均衡风缸压力变化为控制信号来控制双阀口式中继阀的动作,从而控制制动管的减压量,达到准确控制列车制动力的目的。()
均衡风缸用于储存压力空气,并以均衡风缸压力变化为控制信号来控制双阀口式中继阀的动作,从而控制制动管的减压量,达到准确控制列车制动力的目的。()
A.错误
B.正确
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试题 18
[多选题] 防滑器主机的控制判断根据包括()
[多选题] 防滑器主机的控制判断根据包括()

A.转速差控制

B.角减速度控制

C.滑移率控制

D.速度控制

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试题 19
[主观题] 无负载启动电空阀用于在主空气压缩机启动时,排放主空气压缩机出风管与止回阀之间的压力空气,以改善主空气压缩机的启动工况。()
[主观题] 无负载启动电空阀用于在主空气压缩机启动时,排放主空气压缩机出风管与止回阀之间的压力空气,以改善主空气压缩机的启动工况。()
无负载启动电空阀用于在主空气压缩机启动时,排放主空气压缩机出风管与止回阀之间的压力空气,以改善主空气压缩机的启动工况。()
A.错误
B.正确
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试题 20
[多选题] DKL制动逻辑控制装置由()组成
[多选题] DKL制动逻辑控制装置由()组成

A.机箱

B.DKL电源板

C.DKL控制板

D.DKL输出板

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试题 21
[主观题] 1825年9月27日,在英国的斯多克顿至达林顿之间建成了世界上第一条铁路,于是世界上第一列由蒸汽机车牵引的列车开始运营。()
[主观题] 1825年9月27日,在英国的斯多克顿至达林顿之间建成了世界上第一条铁路,于是世界上第一列由蒸汽机车牵引的列车开始运营。()
1825年9月27日,在英国的斯多克顿至达林顿之间建成了世界上第一条铁路,于是世界上第一列由蒸汽机车牵引的列车开始运营。()
A.错误
B.正确
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试题 22
[主观题] 总风缸又名主风缸,用来储存压力空气,供制动机及其它风动装置使用。()
[主观题] 总风缸又名主风缸,用来储存压力空气,供制动机及其它风动装置使用。()
总风缸又名主风缸,用来储存压力空气,供制动机及其它风动装置使用。()
A.错误
B.正确
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试题 23
[单选题] ()是由机车车辆制动装置产生的通过轮轨粘着转化而成的(或通过制动电磁铁与钢轨间的相互作用而引起的)阻碍列车运行的外力
[单选题] ()是由机车车辆制动装置产生的通过轮轨粘着转化而成的(或通过制动电磁铁与钢轨间的相互作用而引起的)阻碍列车运行的外力

A.列车动力

B.列车制动力

C.列车摩擦力

D.风阻力

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试题 24
[主观题] 国产电力机车上统一装用螺管式电磁铁、立式安装的闭式电空阀。()
[主观题] 国产电力机车上统一装用螺管式电磁铁、立式安装的闭式电空阀。()
国产电力机车上统一装用螺管式电磁铁、立式安装的闭式电空阀。()
A.错误
B.正确
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试题 25
[多选题] 高速列车由()编组而成
[多选题] 高速列车由()编组而成

A.车头

B.动车

C.拖车

D.车尾

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试题 26
[单选题] 单机时,最小有效减压量选取()kPa
[单选题] 单机时,最小有效减压量选取()kPa

A.40

B.50

C.60

D.70

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试题 27
[多选题] 空气干燥器分为()
[多选题] 空气干燥器分为()

A.四塔式

B.三塔式

C.双塔式

D.单塔式

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试题 28
[主观题] 制动系统的工作过程主要包括制动、缓解与保压3个基本状态。()
[主观题] 制动系统的工作过程主要包括制动、缓解与保压3个基本状态。()
制动系统的工作过程主要包括制动、缓解与保压3个基本状态。()
A.错误
B.正确
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试题 29
[单选题] ()是根据总风缸压力的变化,自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围(750~900kPa)内。
[单选题] ()是根据总风缸压力的变化,自动闭合或切断主空气压缩机电动机电源,从而控制主空气压缩机的运转或停止,使总风缸内压力空气的压力保持在规定的压力范围(750~900kPa)内。

A.空气干燥器

B.压力控制器

C.总风缸

D.止回阀

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试题 30
[多选题] 制动过程必须具备两个基本条件:()
[多选题] 制动过程必须具备两个基本条件:()

A.实现能量转换

B.控制能量转换

C.产生能量

D.消除能量

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