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[主观题]

双拥街站站前折返交班司机作业程序正确的是()

A.确认自动折返绿灯亮,按压自动折返按钮,待自动折返绿灯灭B.将方向手柄回零,关闭主控钥匙C.通过C-C对讲和接班司机进行列车状态及命令的交接(回厂列车还须提醒接班司机将运行模式置自动位),C-C对讲故障时使用电台交接,标准用语:车辆状况良好,主控钥匙已关D.待接班司机复诵完毕后关闭司机室照明,带齐自己的行车备品,锁闭司机室侧门,经通道门从客室下车
答案

ABD

更多“双拥街站站前折返交班司机作业程序正确的是()”相关的问题

第1题

实行司调联系法行车站前折返时,良渚站站前折返司机运行至W3302道岔前停车后汇报行调()
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第2题

列车在到达终点站时需要进行折返作业,列车折返作业方式有()。

A.站中折返方式

B.站前折返方式

C.站后折返方式

D.站内折返方式

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第3题

渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前、站后、区间站渡线三种。()
渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前、站后、区间站渡线三种。()

A.正确

B.错误

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第4题

渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前、站后、区间站渡线三种。()
渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前、站后、区间站渡线三种。()

A、错误

B、正确

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第5题

折返线分为站前折返线和站后折返线,其中交叉渡线属于站后折返线布局。()
折返线分为站前折返线和站后折返线,其中交叉渡线属于站后折返线布局。()

A.错误

B.正确

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第6题

折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算,折返能力的计算也不是必要的。()
折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算,折返能力的计算也不是必要的。()

A.正确

B.错误

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第7题

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足,出发列车和达到列车不存在进路交叉,行车安全﹔而且列车进出站速度高,有利于提高旅客速度。()
站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足,出发列车和达到列车不存在进路交叉,行车安全﹔而且列车进出站速度高,有利于提高旅客速度。()

A.正确

B.错误

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第8题

问题12:采用电话闭塞法组织行车时,站后折返按调车作业方式办理,司机使用RM模式限速25km/h进行调车作业()
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第9题

本务机车在机务(折返)段所在站,不进行其他作业仅连挂车列时,由车站值班员口头通知司机所挂车列的股道及注意事项()
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第10题

棍合折返兼有()的特点,有利于行车组织调整,适用于对折返能力要求较高的终端站。A.站后折返B.B.

A.A.站后折返

B.B.站后折返与站前折返

C.C.站前折返

D.D.环形线折返

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第11题

折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算,折返能力的计算也不是必要的。()

折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算,折返能力的计算也不是必要的。()

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