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[主观题]
折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算，折返能力的计算也不是必要的。（)
折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算，折返能力的计算也不是必要的。()
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（请给出正确答案）
折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算，折返能力的计算也不是必要的。()
答案
更多“折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算，折返能力的计算也不是必要的。（)”相关的问题
第1题
A.正确
B.错误
第3题
A.通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成
B.折返能力不是限制线路通过能力的主要因素
C.城市轨道交通车站一般不设配线
D.列车在正线上办理客运作业，列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一
第7题
A.正确
B.错误
第10题
A.按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站
B.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站
C.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站
D.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站
E.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
第11题
A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站
C.按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站
D.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站
E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站
