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[单选题]

全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划,下列关于其编制依据说法错误的是()

A.车辆满载率

B.旅客票价

C.各小时最大断面客流量

D.列车定员人数

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更多“全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车对数计划,下列关于其编制依据说法错误的是()”相关的问题

第1题

()是营业时间内各小时开行的列车对数计划。

A.全日行车计划

B.小时行车计划

C.半日行车计划

D.行车计划

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第2题

全日制行车计划的编制的步骤包括()

A.计算运营里程数

B.计算运营时间内各小时应开行列车数

C.计算行车间隔时间

D.最终确定全日行车计划

E.确定计划完成可能性

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第3题

()是列车在各区间和在各车站到达、出发(或通过)时刻的图解形式。

A.列车时刻表

B.全日行车计划

C.列车运行图

D.列车开行方案

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第4题

下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()

A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织

B.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督两种

C.按照运行图规定的行车计划开行列车,进行列车运行组织

D.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种

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第5题

()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。

A.客流

B.全日计划

C.高峰小时客流量

D.客流计划

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第6题

下列不属于全日行车计划的编制依据为()。

A.营业时间

B.分时最大断面客流量

C.高峰小时客流量

D.设计实际满载率

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第7题

车辆配备计划指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有数量计划。()
车辆配备计划指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有数量计划。()

A.正确

B.错误

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第8题

车辆配备计划是完成全日行车计划而制定的车辆保有数安排计划,包括()

A.运用车辆数

B.车辆购买数

C.车辆保有数

D.检修车辆数

E.备用车辆数

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第9题

任何一支远程车流必须开行直达列流的充分条件是:该支车流在沿途任一支点站无改编通过的车小时
节省都不小于该车流编开直达列流在列车始发站的集结车小时消耗。()

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第10题

全日行车计划的编制依据为()

A.营业时间:即城市轨道交通系统全日营业时间范围

B.平均最大断面客流量

C.列车定员数:它涉及到列车编成、车辆定员等数据

D.设计实际满载率:即实际载客量与设计载客容量之比

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第11题

客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和,下流关于客流的说法正确的是()

A.断面客流量是指在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量

B.在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的

C.最大客流量是指客流断面上的最大客流量

D.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下,分时断面客流量最大的小时成为高峰小时

E.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚

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