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[单选题]

()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。

A.客流

B.全日计划

C.高峰小时客流量

D.客流计划

答案
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更多“()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制”相关的问题

第1题

客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和,下流关于客流的说法正确的是()

A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚

B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量

C.断面客流量是指在单位时间内,通过轨道交通线路某一地点的客流量

D.在单位时间内,通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的

E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下,分时断面客流量最大的小时成为高峰小时

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第2题

客流是规划轨道交通网络、安排工程项目建设顺序、设计车站规模和确定车站设备容量的依据,也是轨
道交通系统安排运力、编制运输计划、组织行车和分析运营效果的基础。()

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第3题

市区轨道交通线路主要采用()的地铁运输系统,在较小的客流交通走廊上,少部分线路采用准快速中运量轻轨运输系统。

A、快速大容量

B、低速

C、小容量

D、舒适性高

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第4题

列车运行是轨道交通系统日常运输生产活动的重要内容,行车调度员负有指挥列车安全、正点的责任,下列关于其责任说法正确的是()

A.行车调度员必须熟悉车辆的技术性能、使用状态等情况

B.行车调度员必须掌握气候变化对客流增减及对列车运行的影响

C.行车调度员必须知道乘客的性别组成情况

D.行车调度员必须熟悉与列车有关的各种技术装备

E.行车调度员必须掌握列车运行图理论

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第5题

当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时,线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。()
当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时,线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。()

A.错误

B.正确

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第6题

线路式架构的自动售检票系统只能适用的环境为单线式轨道交通线路和分离式轨道交通线路。()
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第7题

所有轨道交通线路形式都是全封闭或者半封闭的。()
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第8题

城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。()
城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。()

A、错误

B、正确

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第9题

城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。()
城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。()

A.正确

B.错误

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第10题

轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是()

A、正线

B、折返线

C、联络线

D、渡线

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第11题

轨道交通线路可视实际情况设置圆曲线。()
轨道交通线路可视实际情况设置圆曲线。()

A.错误

B.正确

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