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[判断题]

水泥混凝土路面破坏主要是因受垂直荷载的作用而产生累积竖向变形，并超过规范规定而引起的。（)

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发布时间：2022-12-04

更多“水泥混凝土路面破坏主要是因受垂直荷载的作用而产生累积竖向变形，并超过规范规定而引起的。（)”相关的问题

第1题

在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中，交通分析是必须考虑的荷载影响因素。()

在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中，交通分析是必须考虑的荷载影响因素。（)

A.正确

B.错误

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第2题

水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论

A.弹性层状体系

B.极限荷载

C.经验法

D.弹性地基板

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第3题

水泥混凝土路面设计中，临界荷载位置确定为()

A.横缝中部

B.板中部

C.纵缝中部

D.板角

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第4题

混凝土强度的增长主要依靠水泥的水化作用。当水结冰时，水泥的水化作用即停止，而混凝土的强度也就不再增长，而且当水结冰时体积会膨胀，促使混凝土结构松散破坏。因此，混凝土路面应尽可能在气温高于（）时施工。

A.-5℃；

B. -3℃；

C. 5℃；

D. 25℃。

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第5题

弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。()

弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。（)

A.正确

B.错误

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第6题

水泥混凝土路面的设计使用年限为路面达到预定损坏标准时所能使用的年限。一般使用年限为()年。若确定很长的使用年限，则远景交通量很难估计准确，而且会使初期建设投资过高。因此，从建设长远利益出发，为了节省更多的投资应采用合理的设计使用年限，在特殊情况下，水泥混凝土路面可根据使用要求确定设计使用年限。但超过此年限路面并非完全破坏而不能使用，只是其使用性能太差和运行费用过高。

A.20-40年

B.20-30年

C.20-25年

D.15-20年

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第7题

高温时沥青混合料的路面结构中产生破坏主要是由于________不足或________过剩。

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第8题

防止大体积混凝土浇筑后产生温度裂缝，主要是减小混凝土的内外温度差，其措施有（)。

A.提高混凝土水灰比

B.采用水化热低的水泥