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[单选题]

发动机前置，后轮驱动的传动系主要应用于（)

A.载货汽车

B.小轿车

C.大客车

D.越野车

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发布时间：2022-12-08

更多“发动机前置，后轮驱动的传动系主要应用于()”相关的问题

第1题

发动机前置后轮驱动目前越来越多的乘用车采用这种结构形式。（)

发动机前置后轮驱动目前越来越多的乘用车采用这种结构形式。()

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第2题

目前市场上的中、高级乘用车常采用的布局方式是（)

A前置发动机前轮驱动(FF)

B前置发动机后轮驱动(FR)

C中置发动机后轮驱动(MR)

D后置发动机后轮驱动(RR)

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第3题

FR代表发动机前置／后轮驱动车辆，FF代表发动机前置／前轮驱动车辆。（)

FR代表发动机前置/后轮驱动车辆，FF代表发动机前置/前轮驱动车辆。()

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第4题

中小型轿车通常采用（)方案

A、前置发动机后轮驱动

B、前置发动机前轮驱动

C、后置发动机后轮驱动

D、四轮驱动

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第5题

载重汽车和客车通常采用（)方案

A、前置发动机后轮驱动

B、前置发动机前轮驱动

C、后置发动机后轮驱动

D、四轮驱动

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第6题

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给（)。

A.驱动桥

B.主减速器

C.驱动车轮

D.转向车轮

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第7题

传动系效率可用车辆等速直线行驶时传到驱动轮上的功率与经传动系输出的发动机有效功率的（)来表

传动系效率可用车辆等速直线行驶时传到驱动轮上的功率与经传动系输出的发动机有效功率的()来表示。

A积

B比

C和

D差

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第8题

汽车发动机的功能是将燃料燃烧后产生的动力通过底盘传动系驱动汽车行驶。（)

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第9题

离合器的主要功用包括()。

A.确保汽车平稳起步

B.减少变速器中换挡齿轮之间的冲击

C.防止传动系零部件因过载而损坏

D.防止驱动车轮打滑

E.降低传动系中的振动和噪声

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第10题

传动系的功率损失主要包括（)、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。

A.发动机

B.离合器

C.变速器

D.万向传动装置

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第11题

设轮胎与路面的滑动摩擦因数为f，试求题7—2图所示的后轮驱动（发动机的动力传到后轮轴，因后轮转动

设轮胎与路面的滑动摩擦因数为f，试求题7—2图所示的后轮驱动(发动机的动力传到后轮轴，因后轮转动而推动汽车前进)的汽车沿水平道路行驶时的最大加速度。

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