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[多选题]

传动系的功率损失主要包括（)、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。

A.发动机

B.离合器

C.变速器

D.万向传动装置

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发布时间：2022-12-05

更多“传动系的功率损失主要包括（)、主减速器和驱动轮轴承等处的功率损失。”相关的问题

第1题

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给（)。

A.驱动桥

B.主减速器

C.驱动车轮

D.转向车轮

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第2题

通用的一级圆柱齿轮减速器，齿轮轴2为输入轴，轴4为输出轴，功率为5kW，高速轴为572r／min，传动比为3.95。减速

通用的一级圆柱齿轮减速器，齿轮轴2为输入轴，轴4为输出轴，功率为5kW，高速轴为572r/min，传动比为3.95。

减速中主要配合尺寸的精度，较多的采用孔为IT7级，轴为IT6级。而滚动轴承大多采用P0级，对高速减速器中的滚动轴承可用P6级。

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第3题

下图所示为斜齿圆柱齿轮减速器，功率经联轴器Ⅰ输入，经齿轮传动由联轴器Ⅱ输出。指出两根轴受弯扭组合作用的是（

下图所示为斜齿圆柱齿轮减速器，功率经联轴器Ⅰ输入，经齿轮传动由联轴器Ⅱ输出。指出两根轴受弯扭组合作用的是( )段。

A．OC和DC B．OB和EG C．AC和DF D．AB和EF

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第4题

汽车传动系一般由（)等总成组成。

A.离合器

B.变速器

C.万向传动装置

D.驱动桥

E.减速器

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第5题

拖拉机有效功率的损失主要包括：传动装置的功率损失、自身移动的功率损失、_______和_______的功率

损失。

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第6题

减速器是起重机（)的主要部件，它的作用是（)，减小传动机构的转速。

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第7题

主减速器的主要失效形式有哪些？

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第8题

船体主要要素包括（)。

A.主机功率

B.主尺度

C.船形系数

D.尺度比

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第9题

转向系中常用的诊断参数主要包括()

A.车轮前束

B.最大转弯半径

C.主销后倾角

D.车轮外倾角

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第10题

链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为

A.链传动只用来传递较小功率

B.链速较高，在传递相同功率时，圆周力小

C.链传动是啮合传动，无需大的张紧力

D.链的质量大，离心力大

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第11题

链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为()。

A.链传动只用来传递较小的功率

B.链速较高，在传递相同功率时，圆周力小

C.链传动是啮合传动，无需大的张紧力

D.链的质量大，离心力大

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