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[单选题]

CR400AF动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于（）km/h。

A.120

B.160

C.200

D.250

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发布时间：2024-02-03

更多“CR400AF动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于（）km/h。”相关的问题

第1题

CR400AF动车组CCU复位操作要在（）的状态下进行。

A.停车

B.VCB断开

C.蓄电池断开

D.受电弓降下

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第2题

CR400AF动车组主控端牵引单元两个CCU均失效时，会出现（）。

A.触发紧急制动EB

B.主断断开

C.受电弓降下

D.HMI屏设备状态显示“？”

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第3题

CR400AF动车组小复位操作时司机在主控端司机室操作断VCB，降下受电弓，操作[VCB]开关置“VCB断”位保持至少3s。（）

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第4题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开（5246），应急处置措施是（）。

A.降速至200km/h以下。

B.降下故障车受电弓

C.升起另一受电弓

D.合VCB后继续运行

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第5题

CR400AF动车组运行过程中VCB自动断开，[当前故障]界面报出2车升弓单元接地（306C）应切除（）车受电弓。

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第6题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306C时，切除3车受电弓，保持（）车[一次侧过流]断路器断开。

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第7题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，5或7车报306C，切除（）车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。

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第8题

CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，弓角磨损或裂缝超过()mm需要更换(未磨损前A处厚度20mm，B处厚度为19mm)。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

CR400AF动车组报总风压力降低（5224）故障后，当03/06车车端“总风”截断塞门关闭，本车失去总风压力后，受电弓将无法升起、VCB无法闭合；本车主空压机需强制工作。（）

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第10题

简述CR400AF动车组受电弓升弓位置异常（3044）的处理过程。

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第11题

简述CR400AF动车组受电弓升降弓试验的作业标准。

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