更多“中间站客车底出库送至到发线、旅客列车换挂机车时,产生的临时停留车辆,两端车辆以()防溜”相关的问题
第1题
到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采取紧急制动排风)。()
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第2题
到达列车需()、机车将客车底送至(),摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机达到最大减压量(不得采取紧急制动排风)。
A.摘开本务机车(含附挂车辆摘开)
B.摘开机车
C.调车线
D.到发线
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第3题
到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,摘开软管后,打开摘车口遗留车辆的(),排空列车管压力空气并关闭折角塞门。
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第4题
到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,需采取防溜措施时,未得到防溜人员已采取防溜措施的通知,摘解人员不得摘开车钩。未摘解前,司机不得缓解车列。()
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第5题
到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,摘开软管前,摘解人员须与司机确认自动制动机()(不得采取紧急制动排风)。
A.处于缓解状态
B.处于制动状态
C.达到最小减压量
D.达到最大减压量
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第6题
到达列车需摘开本务机车(含附挂车辆摘开)、机车将客车底送至到发线,需采取防溜措施时,未得到防溜人员已采取防溜措施的通知,摘解人员不得摘开软管。未摘解前,司机不得缓解车列。()
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第7题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过()的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第8题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过48h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。()
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第9题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加铁鞋补强。()
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第10题
()及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第11题
调动乘有人员(押运人除外)的车辆(推峰除外)、客车底出库以及向旅客列车进行摘挂作业时可不接通全部制动软管()
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