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[单选题]

列车、工程车、作业车乘务员见到道机联控呼唤标或列车运行监控装置语音提示时,立即与道口员(监护员)进行联控;站内停留列车发车前,应与运行前方道机联控道口进行联控。如机车乘务员呼叫道口员(监护员)三遍未应答时,降速至()/小时,当发现前方道口故障、停车信号或接到停车通知时,应立即停车。

A.20公里

B.30公里

C.40公里

D.60公里

答案
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更多“列车、工程车、作业车乘务员见到道机联控呼唤标或列车运行监控装置语音提示时,立即与道口员(监护员)进行联控;站内停留列车发车前,应与运行前方道机联控道口进行联控。如机车乘务员呼叫道口员(监护员)三遍未应…”相关的问题

第1题

机车乘务员站内停留列车发车前应与运行前方道机联控道口进行联控。()
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第2题

确定开放时机的主要确认手段包括:()、道机联控、段信息台通知、对讲机监听、瞭望和对号、自动通知、补强报警装置、列车接近报警器、道口附近信号机确认等。

A.道口间联控

B.驻站联控

C.添乘联控

D.车工联控

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第3题

联控管理。应严格执行道机联控作业标准,不得擅自增减联控内容及用语,确有必要增减时,须报()批准。

A.车间

B.工务段

C.工长

D.集团公司

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第4题

道机联控及道口与车站联控作业标准用语。司机:××公里道口,××(次)接近。道口员(监护员):××(次),××公里道口正常。司机:××(次)司机明白。()
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第5题

局界交界区间,时速200公里及以上线路,应实现()连续覆盖,满足车机联控作业。和在局界范围内应急抢险需要。
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第6题

时速200km/h及以上线路,还应实现5公里连续覆盖,满足车机联控作业和在局界范围内应急抢险救援通信需要。()
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第7题

区间作业结束返回车站时,进站前执行车机联控,按进站信号机显示运行。遇施工维修作业车跨越车站(线路所)站界作业时,执行《技规》相关规定()
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第8题

司机在调车作业中应时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行(),正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车

A.要道还道制

B.呼唤应答制

C.机车联控制度

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第9题

发生车站值班员呼叫道口员(监护员)三遍未应答时,应立即主动与机车乘务员联控。车站值班员:××公里道口联控不上,××(次)列车降速20公里/小时运行。()
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第10题

A1施工无需设置防护的情况有()

A.组织电客车或工程车出/回场、列车转到其它线路时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯

C.全线动车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护

D.全线动车作业时,不需在两端设置红闪灯防护

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