问题3：紧急制动停车后，由主控机车司机负责组织主、从控机车乘务员携带电台、手信号灯（旗）对列车进行检查并共同确认是否妨碍邻线（）

答案

是

发布时间：2023-06-18

更多“问题3：紧急制动停车后，由主控机车司机负责组织主、从控机车乘务员携带电台、手信号灯（旗）对列车进行检查并共同确认是否妨碍邻线（）”相关的问题

第1题

万吨列车，主控机车司机发现接触网摆动大或失压时，要及时降弓并采取（）措施

A.紧急停车

B.常用减压停车

C.断电降弓

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第2题

运行中机车轴温报警、车辆热轴处理流程：司机接到车站值班员或列车调度员货车激热预报后通知后，立即采用常用制动停车。若列车区间停车，无车辆乘务员的由机车司机判断处置，确认能否继续安全运行（）

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第3题

问题2：主控司机发现邻线列车开来时，立即鸣示警报信号（一长三短声），并副灯交替闪烁，提示邻线列车立即减速或停车。--停车，立即鸣示警报（）

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第4题

在200Km/h动车组停车模式下，司机警惕调试完毕后，司机警惕未旁路的时会出紧急制动（）

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第5题

CTCS3-300T列控车载设备机车冒进后模式PT描述错误的是()。

A.司机确认冒进模式后立即进入冒进后模式

B.一旦处于冒进后模式，车载设备将缓解紧急制动

C.在冒进后模式，允许向后运行

D.在冒进后模式，300T车载设备根据从轨道电路和应答器接收到的可用数据，向司机提供可能的模式以供选择

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第6题

发生货物列车热轴时，司机采用紧急制动停车（）

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第7题

车上乘客中途下车被撞死的保险索赔案 [案情简介] 某年5月20日上午，张某驾驶车主王某所有的由某保险公司

车上乘客中途下车被撞死的保险索赔案

[案情简介]

某年5月20日上午，张某驾驶车主王某所有的由某保险公司承保的上海大客车，在距高速公路入口约1公里处，因车辆出现故障而将车停靠于路边，车身有1/3在行车道上。在司机处理发电机故障时，有部分乘客下车方便，其中乘客李某在下车后，从车的前面横穿马路，被后方驶来的一河南客车当场撞死，造成事故。此事故经过当地交警部门的处理后，认定死者李某违章横穿马路是导致此次事故的主要原因，李某负主要责任；张某违章停车是导致此次事故的间接原因，应负次要责任；河南客车方超速行驶也负次要责任；张某及河南客车方分别承担本次事故赔偿费用20%。事故处理完结后，王某持交警部门出具的相关手续和《机动车辆损失保险合同》及其《第三者责任保险合同》、《车上责任险合同》等材料到承保公司索赔，但遭到保险公司的拒绝。

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第8题

机车出段后和运行中，严禁关闭或拆除列车运行监控记录装置、自动停车装置、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号装置。运行途中可以解锁（）

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第9题

列车运行中，当接近地面信号机，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取紧急制动停车措施（）

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第10题

在冒进模式下，CTCS2-200C设备输出()并向司机发出警告。一旦列车停车，CTCS2-200C设备将请求司机进行确认。

A.应答器信息

B.轨道电路信息

C.最大常用制动