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[判断题]

列车运行中,当接近地面信号机,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取紧急制动停车措施()

答案

更多“列车运行中,当接近地面信号机,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取紧急制动停车措施()”相关的问题

第1题

牵引被救援列车返回车站时,自动闭塞区间和半自动闭塞区间正方向牵引运行,救援机车LKJ输入的车站代码为靠近被救援列车后部方向车站的代码,就地按压【开车】键,调整LKJ显示数据与地面信号机一致;半自动闭塞在接近预告信号机发码箱处,调整LKJ显示数据与地面信号机一致。(被救援机车将LKJ转入补机状态)()
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第2题

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过60km/h()
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第3题

列车调度员接到货物列车激热预报后通知司机车辆激热、立即停车,司机采取常用制动停车。在区间停车时,由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机判断处置并确认能否继续安全运行,当检查确认轴承外观无异状可继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,根据列车调度员指示退行至后方站或由列车调度员发布调度命令以不超过25km/h运行到前方站。在车站停车时,有列检的由列检人员检查确认,无列检的甩车处理()(应知应会-《行规》第138条)
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第4题

自动闭塞区段的车站,出站信号机故障时发出列车,从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应另发给司机()。

A.故障证明

B.书面通知

C.调度命令

D.许可证

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第5题

随着()的不断提高,地面信号机己很难使司机从容采取措施。

A.列车重量

B.列车长度

C.列车速度

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第6题

CTCS3-300S型列控车载设备司机按压“目视”键,列车进入目视行车模式,当列车运行()米或50秒时,列控车载设备将输出目视确认语音。

A.150

B.200

C.250

D.300

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第7题

在自动闭塞区段,()设于两闭塞分区的分界点处,指示列车能否占用运行前方的闭塞分区。

A.预告信号机

B.接近信号机

C.进路信号机

D.通过信号机

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第8题

地面信号机设于列车运行方向的()侧。

A.右

B.左

C.上方

D.最按实际需要

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第9题

客车救援优先使用电客车担任,救援列车应距被救援列车15m外停车,听从救援负责人(被救援列车司机)的指挥,在接近被连挂车辆1m处停车,然后再进行连挂。连挂时运行速度限速5 km/h;连挂后两列车均为空车的,推进运行速度限速30km/h,牵引运行速度限速45km/h;任一列车载客的,运行速度限速25km/h()
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第10题

确定开放时机的主要确认手段包括:()、道机联控、段信息台通知、对讲机监听、瞭望和对号、自动通知、补强报警装置、列车接近报警器、道口附近信号机确认等。

A.道口间联控

B.驻站联控

C.添乘联控

D.车工联控

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第11题

固定信号的设置原则是()。

A.地面信号机设于列车运行方向的右侧

B.地下部分一般装在隧道壁上

C.特殊情况下,可设于列车运行方向的左侧或其他位置

D.正线上道岔区设置道岔防护信号机

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