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大学作业 > 北京交通大学 >交通运输 > 21春北交《城市轨道交通客流调查》在线作业一参考答案

21春北交《城市轨道交通客流调查》在线作业一参考答案

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最近更新:2022年12月12日
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21春北交《城市轨道交通客流调查》在线作业一参考答案试题导航
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试题 1
[单选题] 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为()
[单选题] 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为()

A.一次乘客

B.二次乘客

C.三次乘客

D.四次乘客

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试题 2
[主观题] 大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。()
[主观题] 大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。()
大客流是指客流集中到达,使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施设计容量。()
A.错误
B.正确
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试题 3
[多选题] 客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的,但对整条线路归纳起来,大致有哪几种主要类型()
[多选题] 客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的,但对整条线路归纳起来,大致有哪几种主要类型()

A.两端萎缩型

B.均等型

C.中间突增型

D.逐渐缩小型

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试题 4
[单选题] 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是()
[单选题] 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是()

A.服务人员

B.主要设施设备

C.列车

D.车站的容量

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试题 5
[多选题] 场站类设施包括()
[多选题] 场站类设施包括()

A.小汽车停车场

B.自行车停车场

C.安全及舒适性设施

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试题 6
[多选题] 客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客()的总和。
[多选题] 客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客()的总和。
A.流动人数
B.流动方向
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试题 7
[多选题] 交通调查中常用的方法有()
[多选题] 交通调查中常用的方法有()

A.简单随机抽样

B.整体抽样

C.分层抽样

D.系统抽样

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试题 8
[多选题] 轨道交通车站客流的基本特征主要包括()
[多选题] 轨道交通车站客流的基本特征主要包括()

A.客流沿时间分布的不均匀性

B.站台客流分布特征

C.换乘客流特征

D.车流分布特征

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试题 9
[多选题] SWOT分析是一种对企业的()进行综合分析
[多选题] SWOT分析是一种对企业的()进行综合分析

A.优势

B.劣势

C.机会

D.风险

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试题 10
[多选题] 停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有()
[多选题] 停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有()

A.增长率法

B.类别回归分析法

C.Logit模型

D.最优化法

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试题 11
[主观题] 城市轨道交通发挥效益的关键在于()
[主观题] 城市轨道交通发挥效益的关键在于()

A、准时
B、形成网络
C、快捷性
D、延续性
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试题 12
[主观题] 城市轨道交通系统是由()所组成的复杂系统
[主观题] 城市轨道交通系统是由()所组成的复杂系统

A、活动设备
B、各种固定设备
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试题 13
[主观题] 信息诱导设施不包括()
[主观题] 信息诱导设施不包括()

A、方向性标识
B、说明性标识
C、宣传性标识
D、警告性标志
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试题 14
[多选题] 车站客运作业包括()
[多选题] 车站客运作业包括()

A.售票作业

B.检票作业

C.站台服务

D.客流组织

E.办理闭塞

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试题 15
[多选题] 站场类设施包括()
[多选题] 站场类设施包括()

A.步行系统

B.小汽车停车场

C.自行车停车场

D.安全及舒适性设施

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试题 16
[主观题] 通信枢纽与信息交换处理中心称为()
[主观题] 通信枢纽与信息交换处理中心称为()

A、信号系统
B、通信系统
C、运营控制中心
D、环控系统
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试题 17
[主观题] 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度,而车站(枢纽)密度,这一点和公共汽车线路明显不同。()
[主观题] 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度,而车站(枢纽)密度,这一点和公共汽车线路明显不同。()
轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度,而车站(枢纽)密度,这一点和公共汽车线路明显不同。()
A.错误
B.正确
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试题 18
[主观题] 车站高峰小时客流是确定车站设备()的基本依据。
[主观题] 车站高峰小时客流是确定车站设备()的基本依据。

A、运行状况
B、使用时间
C、服务质量
D、容量或能力
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试题 19
[多选题] 从轨道交通站点的影响范围上来说,轨道交通客流主要分为()
[多选题] 从轨道交通站点的影响范围上来说,轨道交通客流主要分为()

A.直接吸引客流

B.间接吸引客流

C.原有客流

D.潜在客流

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试题 20
[主观题] 下列不属于时间序列客流预测方法的是()
[主观题] 下列不属于时间序列客流预测方法的是()

A、移动平均法
B、指数平滑法
C、月度比例系数法
D、德尔菲法
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试题 21
[多选题] 马斯洛的需求层次理论,将人的需求分解成五个层次:()
[多选题] 马斯洛的需求层次理论,将人的需求分解成五个层次:()

A.生理需求

B.安全需求

C.社会需求

D.尊重需求

E.自我实现需求

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试题 22
[单选题] 车站位于综合功能用地区位时,客流分布与其它交通方式的客流分布一致,有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型()
[单选题] 车站位于综合功能用地区位时,客流分布与其它交通方式的客流分布一致,有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型()

A.单向峰型

B.双向峰型

C.突峰型

D.无峰型

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试题 23
[单选题] 路网由若干直径线组成,所有的线路都经过市中心向外呈放射状,换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为()。
[单选题] 路网由若干直径线组成,所有的线路都经过市中心向外呈放射状,换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为()。

A.放射状结构

B.放射环形结构

C.栅格网状结构

D.网格环线结构

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试题 24
[主观题] 大城市根据城市条件,应逐步建立以公交为主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()
[主观题] 大城市根据城市条件,应逐步建立以公交为主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()
大城市根据城市条件,应逐步建立以公交为主体,城市轨道交通为骨干,各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。()
A.错误
B.正确
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试题 25
[主观题] 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()
[主观题] 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()

A、发量大而集中
B、多向集散和换乘
C、各小时段客流不均衡性
D、各小时段客流变化不大
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