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大学作业 > 北京交通大学 >交通运输 > 北京交通大学《城市轨道交通安全管理》20秋在线作业2-001答案

北京交通大学《城市轨道交通安全管理》20秋在线作业2-001答案

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最近更新:2022年12月12日
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北京交通大学《城市轨道交通安全管理》20秋在线作业2-001答案试题导航
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试题 1
[主观题] 事故树分析是从上到下逐级建树并且根据事件而联系,它用图形化“模型”路径的方法,使一个系统能推导出一个可预知的或不可预知的故障事件。()
[主观题] 事故树分析是从上到下逐级建树并且根据事件而联系,它用图形化“模型”路径的方法,使一个系统能推导出一个可预知的或不可预知的故障事件。()
事故树分析是从上到下逐级建树并且根据事件而联系,它用图形化“模型”路径的方法,使一个系统能推导出一个可预知的或不可预知的故障事件。()
A、错误
B、正确
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试题 2
[主观题] 试验线是设在中间站上,用于对检修完毕的列车进行状态检测的线路。()
[主观题] 试验线是设在中间站上,用于对检修完毕的列车进行状态检测的线路。()
试验线是设在中间站上,用于对检修完毕的列车进行状态检测的线路。()
A、错误
B、正确
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试题 3
[多选题] 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括()
[多选题] 城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括()

A.站务员

B.文明乘车引导员

C.地铁乘客

D.车辆系统

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试题 4
[主观题] 木枕弹性好,易加工,运输、铺设、养护、维修方便,绝缘性能好。()
[主观题] 木枕弹性好,易加工,运输、铺设、养护、维修方便,绝缘性能好。()
木枕弹性好,易加工,运输、铺设、养护、维修方便,绝缘性能好。()
A、错误
B、正确
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试题 5
[主观题] 一般来说地铁BAS由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在车站控制室的车站级监控系统以及就地级监控设备形成的三级监控管理模式组成。()
[主观题] 一般来说地铁BAS由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在车站控制室的车站级监控系统以及就地级监控设备形成的三级监控管理模式组成。()
一般来说地铁BAS由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在车站控制室的车站级监控系统以及就地级监控设备形成的三级监控管理模式组成。()
A.错误
B.正确
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试题 6
[主观题] 折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()
[主观题] 折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()
折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()
A、错误
B、正确
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试题 7
[主观题] 停车线是指上下行正线之间(或其他平行线路之间)设置的连接线。()
[主观题] 停车线是指上下行正线之间(或其他平行线路之间)设置的连接线。()
停车线是指上下行正线之间(或其他平行线路之间)设置的连接线。()
A、错误
B、正确
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试题 8
[主观题] 城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。()
[主观题] 城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。()
城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。()
A、错误
B、正确
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试题 9
[主观题] 列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
[主观题] 列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
A、错误
B、正确
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试题 10
[主观题] 危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。()
[主观题] 危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。()
危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。()

A、错误
B、正确
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试题 11
[主观题] GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。()
[主观题] GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。()
GIS软件系统应具备数据输入、数据编辑、数据存贮与管理、空间查询与空间分析、可视化表达与输出五项功能。()

A、错误
B、正确
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试题 12
[主观题] 固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()
[主观题] 固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()
固定闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体,向列控车载设备传递信息。()
A、错误
B、正确
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试题 13
[多选题] 普通单开道岔,主要由哪几部分构成()。
[多选题] 普通单开道岔,主要由哪几部分构成()。

A.转辙器

B.连接导轨

C.辙叉及护轨

D.道床

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试题 14
[主观题] 安全生产管理工作应该做到预防为主,通过有效的管理和技术手段,减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态,这就是预防原理。()
[主观题] 安全生产管理工作应该做到预防为主,通过有效的管理和技术手段,减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态,这就是预防原理。()
安全生产管理工作应该做到预防为主,通过有效的管理和技术手段,减少和防止人的不安全行为和物的不安全状态,这就是预防原理。()
A、错误
B、正确
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试题 15
[主观题] 轨道交通车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方。()
[主观题] 轨道交通车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方。()
轨道交通车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方。()
A.错误
B.正确
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试题 16
[主观题] 在非正常运行模式下,列车停车,司机发出开门指令给信号系统,信号系统经过对比发出命令给屏蔽门的门控单元,进行解锁开门。()
[主观题] 在非正常运行模式下,列车停车,司机发出开门指令给信号系统,信号系统经过对比发出命令给屏蔽门的门控单元,进行解锁开门。()
在非正常运行模式下,列车停车,司机发出开门指令给信号系统,信号系统经过对比发出命令给屏蔽门的门控单元,进行解锁开门。()
A、错误
B、正确
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试题 17
[主观题] 空间查询与分析是GIS的核心,是GIS最重要的和最具有魅力的功能,也是GIS有别于其他信息系统的本质特征。()
[主观题] 空间查询与分析是GIS的核心,是GIS最重要的和最具有魅力的功能,也是GIS有别于其他信息系统的本质特征。()
空间查询与分析是GIS的核心,是GIS最重要的和最具有魅力的功能,也是GIS有别于其他信息系统的本质特征。()

A、错误
B、正确
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试题 18
[多选题] 折返线的折返方式包括()。
[多选题] 折返线的折返方式包括()。

A.环形

B.尽端式

C.渡线折返

D.形折返

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试题 19
[主观题] 我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。()
[主观题] 我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。()
我国地铁轨距采用标准轨距1345mm。()
A.错误
B.正确
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试题 20
[多选题] 轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种()
[多选题] 轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种()

A.高架车站

B.岛式站台车站

C.侧式站台车站

D.岛、侧混合式站台车站

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试题 21
[单选题] 城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项()。
[单选题] 城市轨道交通运营安全管理因素不包括以下哪项()。

A.安全管理办法

B.安全法制

C.检测与维修

D.列车运行控制系统

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试题 22
[单选题] 风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。
[单选题] 风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。

A.20分以下

B.70~160分

C.160~320分

D.320分以上

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试题 23
[单选题] 计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
[单选题] 计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。

A.二

B.三

C.四

D.五

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试题 24
[多选题] 城市轨道交通车辆的组成包括()。
[多选题] 城市轨道交通车辆的组成包括()。

A.车体

B.车门

C.车钩缓冲装置

D.转向架

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试题 25
[单选题] 下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点?()
[单选题] 下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点?()

A.误报和漏报

B.数据与分析困难

C.响应时间长

D.全天候可靠的视频监控

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试题 26
[主观题] 渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前、站后、区间站渡线三种。()
[主观题] 渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前、站后、区间站渡线三种。()
渡线折返是在车站前或后设置渡线完成折返,分为站前、站后、区间站渡线三种。()

A、错误
B、正确
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试题 27
[主观题] 列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
[主观题] 列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A、二
B、三
C、四
D、五
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试题 28
[多选题] 下列属于城市轨道交通特点的有()。
[多选题] 下列属于城市轨道交通特点的有()。

A.运量大

B.速度快

C.安全性好

D.正点率高

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试题 29
[主观题] 枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。()
[主观题] 枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。()
枢纽站具有中间站及换乘站的双重功能。()
A、错误
B、正确
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试题 30
[多选题] 规范完备的安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。以下哪些属于保障我国地铁安全运营的措施()
[多选题] 规范完备的安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。以下哪些属于保障我国地铁安全运营的措施()

A.建立地铁灾害应急处理制度

B.建立地铁设施设备日常安全维护制度

C.建立地铁紧急状况定期演练机制

D.开展国民地铁安全教育活动

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试题 31
[主观题] 能视频监控系统较于以往的视频监控系统有很大的优势就是变被动监控为主动识别。()
[主观题] 能视频监控系统较于以往的视频监控系统有很大的优势就是变被动监控为主动识别。()
能视频监控系统较于以往的视频监控系统有很大的优势就是变被动监控为主动识别。()

A、错误
B、正确
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试题 32
[单选题] 折返线有几种折返方式()。
[单选题] 折返线有几种折返方式()。

A.一种

B.二种

C.三种

D.四种

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试题 33
[主观题] LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
[主观题] LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A、二
B、三
C、四
D、五
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试题 34
[多选题] 按车站所处位置分,城市轨道交通车站可分为哪几种()。
[多选题] 按车站所处位置分,城市轨道交通车站可分为哪几种()。

A.地下车站

B.地面车站

C.换乘站

D.高架车站

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试题 35
[多选题] AFC系统从空间上可以分为彼此相对独立又紧密联系的几个体系,包括()
[多选题] AFC系统从空间上可以分为彼此相对独立又紧密联系的几个体系,包括()

A.中心AFC系统

B.车站AFC系统

C.售检票终端设备

D.车票

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试题 36
[主观题] 方法是GIS的重要内容,也是GIS系统的灵魂和生命。()
[主观题] 方法是GIS的重要内容,也是GIS系统的灵魂和生命。()
方法是GIS的重要内容,也是GIS系统的灵魂和生命。()

A、错误
B、正确

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试题 37
[主观题] 从应用的角度,地理信息系统由几部分组成()。
[主观题] 从应用的角度,地理信息系统由几部分组成()。
从应用的角度,地理信息系统由几部分组成()。
A、二
B、三
C、四
D、五
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试题 38
[多选题] 自动售检票系统运营特点包括()。
[多选题] 自动售检票系统运营特点包括()。

A.采用全封闭计时、计程收费的运营方式

B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行

C.储值票采取交纳押金的方式发行

D.储值票具有多个票种,并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式

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试题 39
[主观题] 列车自动防护系统亦称列车超速防护系统,其功能为列车低于规定速度时即自动制动。()
[主观题] 列车自动防护系统亦称列车超速防护系统,其功能为列车低于规定速度时即自动制动。()
列车自动防护系统亦称列车超速防护系统,其功能为列车低于规定速度时即自动制动。()
A、错误
B、正确
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试题 40
[主观题] BAS是对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。()
[主观题] BAS是对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。()
BAS是对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制和管理的系统。()
A.错误
B.正确
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试题 41
[单选题] 轨道交通的车站分几个规模等级()。
[单选题] 轨道交通的车站分几个规模等级()。

A.二

B.三

C.四

D.五

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试题 42
[主观题] 轨道交通设备是影响城市轨道交通运营安全的一个重要因素。()
[主观题] 轨道交通设备是影响城市轨道交通运营安全的一个重要因素。()
轨道交通设备是影响城市轨道交通运营安全的一个重要因素。()
A.错误
B.正确
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试题 43
[主观题] 城市轨道交通危险识别涉及员工的健康与安全、行车安全、设备安全、消防安全、交通安全、乘客及相关方安全、财产损失和列车延误等范畴。()
[主观题] 城市轨道交通危险识别涉及员工的健康与安全、行车安全、设备安全、消防安全、交通安全、乘客及相关方安全、财产损失和列车延误等范畴。()
城市轨道交通危险识别涉及员工的健康与安全、行车安全、设备安全、消防安全、交通安全、乘客及相关方安全、财产损失和列车延误等范畴。()

A.错误
B.正确
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试题 44
[多选题] 地铁安全装置一般包括()
[多选题] 地铁安全装置一般包括()

A.列车报警按钮

B.车门紧急解锁手柄

C.司机室与车厢通道门的紧急拉手

D.通风系统和供电系统

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试题 45
[多选题] 限界可以分为()
[多选题] 限界可以分为()

A.车辆限界

B.设备限界

C.建筑限界

D.接触轨或接触网限界

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试题 46
[多选题] 城市轨道交通重大运营事故及灾害发生的原因主要可以分为以下哪几个方面()
[多选题] 城市轨道交通重大运营事故及灾害发生的原因主要可以分为以下哪几个方面()

A.人为因素

B.系统因素

C.环境因素

D.公用工程及辅助设施因素

E.管理因素

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试题 47
[多选题] 一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能?()
[多选题] 一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能?()

A.数据输入

B.数据编辑

C.数据存贮与管理

D.空间查询与空间分析

E.可视化表达与输出

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试题 48
[主观题] 我国地铁一般为上下行双线,实施左侧行车。()
[主观题] 我国地铁一般为上下行双线,实施左侧行车。()
我国地铁一般为上下行双线,实施左侧行车。()
A、错误
B、正确
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试题 49
[单选题] 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,以下哪项不属于城市轨道交通()。
[单选题] 城市轨道交通是采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,以下哪项不属于城市轨道交通()。

A.有轨电车

B.磁浮系统

C.自动导向轨道系统

D.市域快速公交(BRT)

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试题 50
[多选题] 城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括()
[多选题] 城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括()

A.城市轨道交通运营专业性强

B.技术设备复杂

C.客流量大

D.时效性强

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