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制动力不受轮轨间的粘着限制。（)

制动力不受轮轨间的粘着限制。()

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发布时间：2022-12-05

更多“制动力不受轮轨间的粘着限制。（)”相关的问题

第1题

制动器制动力与车轮垂直载荷之比被广义地称为车轮与地面间的纵向附着系数。（)

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第2题

关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（)

A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击

B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值

C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

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第3题

牵引力的产生必须具备的条件有()。

A.轮轨间的黏着与黏着牵引力

B.车辆在运行过程中所受的阻力

C.动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

D.动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

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第4题

牵引力的产生必须具备的条件有（)。

A.动车的动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩

B.动车的动轮与钢轨接触并存在摩擦作用

C.轮轨间的黏着与黏着牵引力

D.车辆在运行过程中所受的阻力

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第5题

为满足制动力的总体需求，作为整列车的制动力要优先采用()

A.空气制动力

B.摩擦制动力

C.磁制动力

D.电制动力

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第6题

制动力的用途仅用于计算墩台。（)

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第7题

阻碍汽车运动的制动力完全取决于制动力矩。（)

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第8题

制动力的用途仅用于计算墩台。()

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A、错误

B、正确

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第9题

ASR系统起作用时，将对打滑车轮施加一定的制动力。（)

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第10题

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()

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A.错误

B.正确

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第11题

制动力与列车运行中所存在的运行阻力相比大小差不多。（)

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