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[主观题]

制动器制动力与车轮垂直载荷之比被广义地称为车轮与地面间的纵向附着系数。（)

制动器制动力与车轮垂直载荷之比被广义地称为车轮与地面间的纵向附着系数。()

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发布时间：2022-12-04

更多“制动器制动力与车轮垂直载荷之比被广义地称为车轮与地面间的纵向附着系数。（)”相关的问题

第1题

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。（)

A.错误

B.正确

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第2题

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力不相等。()

双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力不相等。（)

A.错误

B.正确

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第3题

制动器制动力山制动系的设计参数所决定，即取决于__________、结构尺寸、__________、车轮半径、___

_______等

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第4题

汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现（)现象。

A.制动跑偏

B.制动失灵

C.制动失去方向

D.制动提前

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第5题

当动载Fd与车轮作用于路面的静载G（)时，车轮作用于路面的垂直载荷等于零。

A.大小相等且方向相反

B.大小不相等且方向相反

C.大小不相等且方向相同

D.大小不相等且方向相反

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第6题

前轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大，汽车趋于增加不足转向。()

前轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大，汽车趋于增加不足转向。（)

T、对

F、错

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第7题

后轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大，汽车趋于增加不足转向。()

后轴左、右侧车轮垂直载荷的变化量较大，汽车趋于增加不足转向。（)

T、对

F、错

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第8题

高处作业吊篮制动器必须使带有动力试验载荷的悬吊平台，在不大于（)制动距离内停止运行。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.300mm

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第9题

汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等。特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因。（)

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第10题

制动器的制动间隙,通常调整（)的大小来实现。A.制动力大小B.工作行程C.弹簧张力

A.制动力大小

B.工作行程

C.弹簧张力

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第11题

下面关于高处作业吊篮制动性能试验说法正确的是（)。

A.对滑移距离测定，悬吊平台内的静力试验载荷距地面0.5m处，制动器作用15min，测定悬吊平台滑移距离，将测定结果记入表中。

B.对滑移距离测定，悬吊平台内的静力试验载荷距地面1m处，制动器作用30min，测定悬吊平台滑移距离，将测定结果记入表中。

C.对制动距离测定，悬吊平台内的动力试验载荷在稳定下降时，切断提升机的供电使其停止下降，测悬吊平台从切断供电至完全静止时的下滑位移(制动距离)，试验两次，将测定结果记入表中。

D.对制动距离测定，悬吊平台内的动力试验载荷在稳定下降时，切断提升机的供电使其停止下降，测悬吊平台从切断供电至完全静止时的下滑位移(制动距离)，试验三次，将测定结果记入表中。

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