更多“桥式起重机主梁应修下挠界限的测量基点以（)为准。”相关的问题
第1题
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（)。
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第2题
桥式起重机主梁自水平线以下出现的永久性变形，称（)。
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第3题
为防止跨中模板下挠，当梁跨超过()时，应使模板起拱。
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第4题
主梁和梁焊接连接的桥架，以装车轮的基点测得的对角线差（)5mm。
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第5题
桥式起重机主要由（)、小车、大车运行机构和电气四大部分组成。
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第6题
当主梁（)达跨度的1／500时，小车运行阻力就增加40%。
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第7题
双梁行车我国规定的允许挠度为（)，下挠的修复方法一般有（)三种。
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第8题
经常超载或超工作级别下使用是主梁产生（)的主要原因。
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第9题
起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（)时，允许的一定的弹性变形。
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第10题
主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小到一定程度时，对于（)将造成运行夹轨，对于外侧单轮缘小车将造成（)的危险。
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第11题
静载试验后，将小车停在桥架中间，起升额定载荷，检查主梁跨中的下挠值，不得（)于1／800跨度（A8，A9级不得（)于1／1000跨度)，计算均由实际上拱度值算起。
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