双梁行车我国规定的允许挠度为（)，下挠的修复方法一般有（)三种。

第1题

起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（)时，允许的一定的弹性变形。

A、空载

B、满载

C、轻载

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第2题

等截面直梁在弯曲变形时，挠曲线的曲率最大发生在( )处。

A.挠度最大；

B.转角最大；

C.剪力最大；

D.弯矩最大。

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第3题

连续梁桥突出的优点是()。

A.结构刚度大

B.结构变形小

C.主梁变形挠曲线平缓

D.有利于高速行车

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第4题

为防止跨中模板下挠，当梁跨超过()时，应使模板起拱。

A.3M

B.4M

C.6M

D.8M

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第5题

钢筋混凝土梁在受压区配置钢筋，将增大长期荷载作用下的挠度。()

钢筋混凝土梁在受压区配置钢筋，将增大长期荷载作用下的挠度。（)

A.错误

B.正确

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第6题

当主梁（)达跨度的1／500时，小车运行阻力就增加40%。

A、下挠值

B、上拱值

C、下挠或上拱值

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第7题

经常超载或超工作级别下使用是主梁产生（)的主要原因。

A、上拱

B、下挠

C、振动

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第8题

下列选项中不属于正常使用极限状态的是()。

A.影响正常使用或外观的变形(如梁产生超过了挠度限值的过大挠度)

B.影响正常使用或耐久性的局部损坏(如不允许出现裂缝的构件开裂，或出现超过允许裂缝宽度的裂缝)

C.结构或构件丧失稳定(压屈、侧屈、翘屈)

D.影响正常使用的其它特定状态(如钢筋锈蚀产生的沿钢筋的纵向裂缝)

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第9题

箱形主梁变形的修理，就是设法使主梁恢复到（)。

A、平直

B、所需要的上拱度

C、所需要的下挠度

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第10题

主梁下挠与主梁水平旁弯同时存在，向内弯曲使小车轨距减小到一定程度时，对于（)将造成运行夹轨，对于外侧单轮缘小车将造成（)的危险。

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第11题

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（)。

A、上拱

B、下挠

C、裂纹

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