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[单选题]

机车制动缸的压力空气来自（)。A.列车管B.副风缸C.总风缸

A.列车管

B.副风缸

C.总风缸

答案

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发布时间：2022-12-06

更多“机车制动缸的压力空气来自（)。A.列车管B.副风缸C.总风缸”相关的问题

第1题

在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大，这主要因为低速时（)A.制动缸压强大B.闸瓦摩擦系数

A.制动缸压强大

B.闸瓦摩擦系数大

C.列车管减压量大

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第2题

JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（)A.200kPaB.300kPaC.45

A.200kPa

B.300kPa

C.450kPa

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第3题

我国103、l04和120等型制动机采用的两阶段局减，第一阶段局减让列车管的风排大气，第二阶段局减让

列车管的风排入制动缸。()

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第4题

JZ—7型空气制动机的自阀在（)位置，列车管→中均管A.前4位B.手柄取出位和紧急制动位C.前2位

JZ—7型空气制动机的自阀在()位置，列车管→中均管

A.前4位

B.手柄取出位和紧急制动位

C.前2位

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第5题

JZ—7型空气制动机的自阀在（)位置，列车管→中均管A.前4位B.取出位和紧急制动位C.前2位

A.前4位

B.取出位和紧急制动位

C.前2位

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第6题

104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行。（)

104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行。()

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第7题

（)的用途是：在制动管充风时，向副风缸充入相同压力的压力空气，并使制动缸排风

A.副风缸

B.主风缸

C.三通阀

D.压缩机

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第8题

DK－1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（)

DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。()

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第9题

对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用。（)

对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用。()

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第10题

对具有阶段缓解性能的制动机来讲，在制动保压状态，总风向列车管补风是很危险的。（)

对具有阶段缓解性能的制动机来讲，在制动保压状态，总风向列车管补风是很危险的。()

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第11题

()是贯穿列车的管路，是具有传递制动信号、传送压缩空气双重作用的管路

A.列车管

B.制动管

C.信号管

D.总风管

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