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[单选题]

在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大,这主要因为低速时()A.制动缸压强大B.闸瓦摩擦系数

A.制动缸压强大

B.闸瓦摩擦系数大

C.列车管减压量大

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更多“在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大,这主要因为低速时()A.制动缸压强大B.闸瓦摩擦系数”相关的问题

第1题

在相同的情况下,用高速档比用低速档正常行驶时节油。()
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第2题

在相同的情况下,用高速档比用低速档正常行驶时节油。()
在相同的情况下,用高速档比用低速档正常行驶时节油。()

A.错误

B.正确

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第3题

高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种()
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第4题

电流正反馈是在()时,起着补偿作用,其补偿程度与反馈取样电阻Rv的分压比有关。

A.程序运行时

B.负载发生变化

C.电机高速

D.电机低速

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第5题

考虑闸瓦悬吊时,闸瓦中心应低于轮心,其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。()

考虑闸瓦悬吊时,闸瓦中心应低于轮心,其倾斜角对制动力的影响计入传动效率。()

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第6题

关于车辆制动时所产生的载荷,以下说法正确的是()

A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击

B.全列车所有车辆均发生制动作用后,车辆间的纵向冲击消失,制动力瞬间增大至最大值

C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

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第7题

209T型转向架的基础抽动装置工作时,制动力由()直接传递给闸瓦。

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第8题

在相同的大信噪比下,通断键控信号(OOK)同步检测时的误码率比包络检波时的误码率()。

A. 低

B. 高

C. 一样

D. 没有可比性

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第9题

大展弦比平直机翼的气动特点为 ____。

A.局部激波产生的早

B. 低速时诱导阻力大

C. 低速时升力系数较大

D. 高速时激波阻力大

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第10题

AL2O3涂层在高温下具有良好的热稳定性,适于( )的切削。

A.更高速

B.中速

C.低速

D.变速

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第11题

在同一减速箱中,设高速轴的直径为d₁、低速轴的直径为d₂,材料相同,两轴的直径之间的关系应当是:()。

A.d₁>d₂

B.d₁=d₂

C.d₁<d₂

D.无所谓

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