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[单选题]

下列哪项不是列车自动运行系统的优点()

A.缩短列车间隔

B.提高车辆的利用率

C.提高线路的利用率

D.提高行车的安全可靠性

答案
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更多“下列哪项不是列车自动运行系统的优点()”相关的问题

第1题

下列不属于移动闭塞系统的优点的是()。

A.运行调整弹性小

B.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔

C.可以减少维修费用

D.与固定闭塞方式相比,它使得列车间的安全信息传递得更为频繁、及时和详细

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第2题

下列关于CTCS-2系统的技术规范的总体要求说法错误的有()

A.系统适应列车最高允许运行速度为160KM/h

B.系统采用自动闭塞

C.列车正向按自动站间闭塞运行,反向按自动闭塞追踪运行

D.系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行

E.列控系统车载设备具有设备制动和司机制动优先两种控车模式

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第3题

下列哪项不是维持库存的原因()

防止短缺

B、减少缺货风险

C、减少订货费

D、使生产系统平稳运行

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第4题

列车运行控制系统是由()子系统组成的控制、监督、管理系统

A.列车自动防护系统

B.列车自动监控系统

C.列车自动运行系统

D.列车自动管理系统

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第5题

行车间隔2-4min的运营线路,应采用列车自动保护系统、列车自动运行系统和列车自动监控系统。()
行车间隔2-4min的运营线路,应采用列车自动保护系统、列车自动运行系统和列车自动监控系统。()

T.对

F.错

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第6题

在城市轨道交通自动列车运行控制系统中,超速检测与防护功能是由其哪个子系统实现的?()

A、ATP

B、ATO

C、ATS

D、以上三种均不是

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第7题

列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统()

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

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第8题

列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()

A.错误

B.正确

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第9题

列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()

A、错误

B、正确

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第10题

列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()

A.正确

B.错误

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