固定翼无人机动力装置安装时,对于油动发动机,油箱在机身内应该使用()固定住,防止移位。
A.背胶魔术贴
B.502胶
C.螺钉
D.海绵填充
A.背胶魔术贴
B.502胶
C.螺钉
D.海绵填充
第1题
A、V型尾翼兼有垂尾和平尾的功能,相比传统的垂尾加平尾设计,V型尾翼具有更好的操纵性。
B、翼面可分为固定的安定面和铰接的舵面两部分,也可做成全动型式。
C、当两边舵面作相同方向偏转时,起升降舵作用;分别作不同方向偏转(差动)时,则起方向舵作用。。
D、呈V形的两个尾面在俯视和侧视方向都有一定的投影面积,所以能同时起纵向(俯仰)和航向稳定作用。
第3题
A.空气动力学计算是无人机气动外形设计的基础,由于设计要求的不同,无人机气动计算原则上与有人飞行器有本质区别。
B.升力系数是无人机外形设计中最主要的参数指标。
C.对于固定翼无人机,可直接用翼型升力系数来代替无人机升力系数进行升力估算。
D.涡格法是在模拟物体的离散网格面上布置涡线并形成涡格系统,进行数值求解气动问题的方法。
第6题
A.微型固定翼无人机的起飞重量组成中,一般能源与动力系统重量比重最大。
B.固定翼无人机设计时,必须将重心设计在焦点位置之前,以保证纵向稳定性。
C.螺旋桨主要用于中、低速固定翼无人机。
D.翼载荷越小,固定翼无人机的起降性能越好。
第8题
A.高升力翼型主要用于低速无人机,一般前缘半径较大,非对称有弯度翼型,翼型最大升力系数较高,但失速迎角较小。
B.层流翼型的特点是最大厚度位置靠后,诱导阻力小,比较适用于高亚声速无人机。
C.超临界翼型的特点是前缘半径较大,上表面后段弯曲较大,下表面较平坦,跨音速流时,激波强度明显减弱,并靠近翼型的后缘位置,低头力矩较大。
D.飞翼布局无人机没有平尾,可采用反S翼型(翼型根部上翘)来获取配平力,并提高纵向稳定性。