气缸密封性是保证发动机缸内压力正常并有足够的动力输出的基本条件（)。

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发布时间：2022-12-04

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第1题

压力试验方法有（)

A.气缸漏气试验

B.冷却系统密封性试验

C.水泵工作状态检测

D.水泵流量试验

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第2题

图11－6所示为依靠气缸内压力变化由“非门”元件控制气缸连续往复运动的回路，试说明回路工作原理。

图11-6所示为依靠气缸内压力变化由“非门”元件控制气缸连续往复运动的回路，试说明回路工作原理。

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第3题

如图所示，直立气缸B通过绝热收缩喷管C与绝热容器A相连，气缸内空气压力维持不变，温度tB=37.8℃，初始时气缸内

如图所示，直立气缸B通过绝热收缩喷管C与绝热容器A相连，气缸内空气压力维持不变，温度t_B=37.8℃，初始时气缸内空气质量m=0.3kg。已知喷管最小截面积A_min=0.25×10^-3m²，今欲使在60s内以等质量流量将气缸内空气冲入初态为真空的容器A，问容器A的最小体积V_A,min是多少？

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第4题

如图所示容器A的体积为0.4m3，贮有压力为250kPa、温度为27℃的氩气，气缸活塞系统B通过阀门与容器相连，初始时气

如图所示容器A的体积为0.4m³，贮有压力为250kPa、温度为27℃的氩气，气缸活塞系统B通过阀门与容器相连，初始时气缸内为真空。打开阀门，容器内氩气充入气缸，最终容器和气缸内氩气压力相同，温度均为27℃。若活塞与气缸的摩擦可忽略不计，过程中活塞及外界大气对系统的压力维持在150kPa，求过程中氩气的功。

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第5题

乙烷（C2H6)与丙烷（C3H8)的混合物，储于如图11－2所示的气缸中。活塞与重物的重量恰好能维持气缸内压力为3.5MPa

乙烷(C₂H₆)与丙烷(C₃H₈)的混合物，储于如图11-2所示的气缸中。活塞与重物的重量恰好能维持气缸内压力为3.5MPa，初态时活塞被挡块挡着，这时气缸容积为0.6m³，混合物的温度为30℃，压力为70kPa，乙烷的摩尔分数为0.20。有一乙烷的输气管道，管内乙烷的温度为30℃，压力为7MPa。管道通过阀门可与气缸连通。现打开阀门并卸去挡块，乙烷就充入气缸。当气缸内温度达到65℃，乙烷的摩尔分数为0.60时，才把阀门关闭。周围环境温度为30℃。

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第6题

来自管道的蒸汽参数为pi=0.5MPa，Ti=300℃。有一个装有弹簧活塞的绝热气缸，通过阀门与管道相连（如图5-3所示)。

来自管道的蒸汽参数为p_i=0.5MPa，T_i=300℃。有一个装有弹簧活塞的绝热气缸，通过阀门与管道相连(如图5-3所示)。连通之前活塞在气缸底部弹簧不受力，阀门打开之后，蒸汽进入气缸，弹簧的阻力与活塞的位移成正比，试求当气缸内压力达到0.5MPa时，气缸内蒸汽的温度。

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第7题

截面积为0.5m2的气缸内有1kg压力700kPa、温度40℃的丙烷气，活塞外部作用力与气缸容积的平方成正比。加热丙烷气

截面积为0.5m²的气缸内有1kg压力700kPa、温度40℃的丙烷气，活塞外部作用力与气缸容积的平方成正比。加热丙烷气，使其温度达700℃。确定气缸内终态压力和过程的热量及功。假设丙烷气可作理想气体处理，R_g=189J/(kg·K)、c_v=1490J/(kg·K)。

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第8题

如右图所示为一容器通过阀门与一垂直的气缸相连。已知初始时容器内的气体量为1.0kmol，压力为2.5MPa，温度为43

0℃：气缸内活塞的质量需要0.9MPa的压力才能将它举起，活塞最初处于气缸的底部。现拧开阀门，让气体慢慢地流入气缸内直至整个系统达到平衡。假定无热量从气体传给环境，系统的两部分之间也无热交换，气体为理想气体．其比恒容热容为c_V=(5/2)R，R为通用气体常数，试求容器内气体与气缸内气体的最终温度。