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[判断题]

如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（)

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发布时间：2022-12-03

更多“如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（)”相关的问题

第1题

汽油机点火提前角说法正确的是（)

A.点火提高前角是指火花塞跳火瞬时至活塞运行到上止点时所转过的曲轴转角

B.最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后

C.点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能

D.最佳点火提前角可以通过节气门来控制

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第2题

汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（)点燃的。

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第3题

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当（)点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

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第4题

压缩比过大会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。()

压缩比过大会出现爆燃和表面点火等不正常燃烧现象。（)

A.错误

B.正确

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第5题

电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、（)、（)。

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第6题

弹簧失效是真空点火提前调节器的常见故障，使点火提前角调节过大，发动机易产生（)。

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第7题

初始点火提前角名词解释

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第8题

当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角（),当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值。

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第9题

汽油辛烷值低的，其抗爆燃能力强，为充分发挥发动机的功率，降低油耗，应适当减小点火提前角。（)

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第10题

当发动机转速一定时，随着节气门开度增大，点火提前角应()

A.增大

B.减小

C.不变

D.不一定

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第11题

EGR是（)。

A、最佳点火提前角;

B、废气再循环;

C、怠速控制;

D、线性控制

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