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[判断题]

可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按要求执行，伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（）

答案

是

发布时间：2024-04-25

更多“可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按要求执行，伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨，但在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合技术标准（）”相关的问题

第1题

可动心轨辙叉道岔维修应使用机械捣固，加强接头、辙岔、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固（）

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第2题

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：道岔可动心轨辙叉伤损时，()更换。

A.应该单独

B.应该整体

C.严禁整体

D.必须单独

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第3题

18号道岔及尖轨长度7.7m 以上的12号道岔：在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（）

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第4题

60kg/m钢轨12号提速道岔，可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造，长心轨与短心轨之间用（）联结。

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第5题

提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔直股顺坡（）

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第6题

可动心轨型辙叉主要用高速旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。此题为判断题(对，错)。

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第7题

可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换，保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害窄问，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。此题为判断题(对，错)。

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第8题

下列提高直向过岔速的的措施不正确的是：____。

A. 采用小号码道岔

B. 适当延长翼、护轨的缓冲段，减小冲击角

C. 采用可动心轨或可动翼轨道岔

D. 采用整铸式辙叉

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第9题

道岔尖轨、可动心轨侧弯造成（）不符合规定时，应及时修理或更换。

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第10题

道岔辙叉部分两()工作边相距最小处为辙叉咽喉。

A.护轨

B.翼轨

C.尖轨

D.基本轨

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第11题

下列属于道岔转辙部分的病害的是()。

A.尖轨爬行

B.导曲线轨距扩大

C.辙叉下沉

D.辙叉心轨磨耗拆损

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