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[判断题]

道岔计轴干扰故障处理程序:如不能在ATS工作站上转换道岔到正确位置,车站人员现场人工转换到正确位置后用钩锁器加锁()

答案

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第1题

217计轴旁路按钮使用方法为同时按下计轴旁路按钮和对应轨道编号的计轴预复位按钮,旁路按钮按下后松手,预复位按钮持续按压,另一名员工操作扳动道岔,完成ATS操作后,再次按一下旁路按钮(使其弹起)并同时松开预复位按钮,结束计轴旁路操作()
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第2题

控制中心ATS设备故障时,需要____中心人工控制所管辖线路上的信号机和道岔,办理列车进路。

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第3题

计轴切除后,计轴是否占用将不影响道岔操动和信号开放()
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第4题

CBI计算机联锁设备主要包括:道岔、进路、信号机、计轴及联锁控制终端等()
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第5题

在正线无岔站,一般将计轴器设置于站台的入口处﹔而有岔站的道岔区域,每一条进路的两端,都必须设置计轴器。()
在正线无岔站,一般将计轴器设置于站台的入口处﹔而有岔站的道岔区域,每一条进路的两端,都必须设置计轴器。()

T.对

F.错

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第6题

话单池过载可能的原因不包括()

A.ATS实体与CCF实体之间的一条或者多条链路故障。

B.CCF设备异常。

C.大话务量情况下CCF处理能力不足。

D.大量用户超频注册。

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第7题

CR400AF动车组发生轴温主机通信故障(620A)的原因有()。

A.轴温检测装置CPU,通讯板、电源故障

B.传感器故障(620E,2240等)

C.通信线路断开或受到严重干扰

D.轴温过高

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第8题

计算移动授权不考虑一下哪个因素()

A.信号机的允许/禁止状态

B.道岔位置是否在进路规定的位置

C.站台区域是否有车占用

D.区段的临时限速

E.非CBTC列车占用的计轴区段

F.前方CBTC列车安全车尾位置

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第9题

计轴区段故障复位的方式有()。

A.条件复位

B.预复位

C.短接继电器接点

D.借用电源动作继电器

E.模拟刷轴

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第10题

49两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的,在故障影响区域采用电话联系法()
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第11题

在计缴企业所得税时,企业发生的资产损失,应按规定的程序和要求向主管税务机关申报后主能在税前扣除,未经申报的损失,不得在税前扣除。()
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