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略阳站TDCS车务A机故障,将工区备用工控机改为A机

答案
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第1题

货物列车列尾装置软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由()负责。

A.车务人员

B.车辆人员

C.机务人员

D.列尾工区

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第2题

根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:采用站间电话联系行车法时,行调首先确认区间内的列车位置,行调组织车站将进路上所有的道岔钩锁至正确位置后,及时向车站和司机发布采用站间电话联系行车法组织行车的调度命令,相关车站采用站间电话联系法组织行车()
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第3题

直通电话的标准用语:NNN车辆段NNN动态检车室于NN曰NN时NN分发现NN次列车机后NN位客车,车号为NNNNNN,存在NN故障,请()。

A.跟踪监视

B.前方站停车检查

C.立即停车

D.终到站检查

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第4题

列车无法动车故障,将主控手柄推至牵引位,如HMI界面有牵引指令,则合()旁路尝试动车()退出服务

A.拖动模式

B.紧急牵引

C.高铁站

D.就近站

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第5题

备电业务实现的功能不包括()

A.实时监测市电停电情况

B.实时监测设备运行状态、电池电压电流

C.控制用电电量

D.读取电池剩余容量与备电时长、环境参数、故障告警等信息

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第6题

(集团公司车辆部转发中国铁路总公司机辆部关于重新规范动车组行车设备故障填报流程的通知郑辆动电103号):故障车次途径集团公司管内时,动车调度负责在故障发生后次日6:00前通过EMIS系统做好“区间停车时间”、“前方站停车(超停)时间”、“缓行时间”、“换乘时间”的信息维护()
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第7题

柴油机长时间停机启机前应进行甩车,如不进行甩车时,将可能产生()或“水锤”的严重故障。
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第8题

柴油机长时间停机启机前应进行甩车,如不进行甩车时,将也许产生“油锤”’或()的严重故障。
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第9题

遇自动过分相故障时的汇报和反馈有什么规定()

A.机车自动过分相装置故障,将情况向技术科汇报并在运行日志中记录

B.机车自动过分相装置故障,换乘站,司机将情况向接班司机反馈

C.向列车调度员(车站值班员)报告

D.车队长、指导司机

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第10题

本次网络安全风险排查和整治工作期间,若发生“一机两网”违规外连、班组站车交互手持机、动车餐售PDA发生“一机双卡”事件等网络安全违规事件,我段将依照相关规定、办法,以违反安全红线的标准从严从重考核()
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第11题

将退卸和分析结果、故障数码照片反馈TADS列检作业场复示站,由TADS动态检车员自系统报警之日起()内录入TADS,自动生成《TADS滚动轴承预报跟踪反馈记录簿》,打印留存。

A.1日

B.5日

C.10日

D.15日

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