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[多选题]

遇自动过分相故障时的汇报和反馈有什么规定（）

A.机车自动过分相装置故障，将情况向技术科汇报并在运行日志中记录

B.机车自动过分相装置故障，换乘站，司机将情况向接班司机反馈

C.向列车调度员（车站值班员）报告

D.车队长、指导司机

答案

ABC

发布时间：2023-06-28

更多“遇自动过分相故障时的汇报和反馈有什么规定（）”相关的问题

第1题

途中遇自动过分相失效时如何应急处理（）

A.须在断电标前，司机采取人工断开主断路器的方式

B.过分相前遇主断无法断开时，司机须立即降弓，确认网压下降，待机车头部越过分相合电标后升弓

C.立即拍打紧停

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第2题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第五十二条）：动车组运行时动力车均升双弓，过分相时，采用自动过分相模式（）

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第3题

运行途中遇接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时，司机立即采取断电、降弓并停车，并向车站值班员（列车调度员）报告（）

A.停车地点公里标

B.停车原因

C.故障地点公里标

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第4题

CRH2型动车组上为何要安装自动过分相装置？

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第5题

遇出站信号机显示黄灯无法进行绿灯/绿黄灯确认时，应适当控制速度（出站有分相后确保能安全通过分相的速度），待越过（）后，按照信号显示运行

A.第一远离信号机

B.出站信号机

C.反方向进站信号机

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第6题

CTCS-2级列控车载设备应具备()功能。

A.自动过分相

B.缓解压力

C.自动重启

D.自动运行

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第7题

自动过分相车感器测量线圈阻值范围为500Ω—700Ω（）

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第8题

自动过分相绝缘装置其技术方案基本上有（)种。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题

若CRH2型动车组过分相区后，单车VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

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第10题

自动站间闭塞遇下列那些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）。

A.出站信号机不能开放、停用时

B.进站信号机不能开放、停用时

C.自动站间闭塞设备和半自动闭塞设备均故障时

D.未装半自动闭塞设备的，计轴设备因故停用时

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第11题

自动重合闸后加速保护动作的优点包括：()。

A.可以不考虑同期问题

B.对网络结构没有特殊要求

C.第一次是有选择的切除故障，不会扩大停电范围

D.保证遇永久性故障，保护第二次动作的快速性正确

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