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[单选题]

A类施工是影响()、()行车的施工。

A.正线

B.辅助线

C.存车线

D.A\B都正确

答案
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更多“A类施工是影响()、()行车的施工。”相关的问题

第1题

A3类施工的工作界限:控制类(屏蔽门控制室及中央级综合监控设备房内所有设备会影响行车的操作性施工)()
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第2题

B2类施工定义为车辆段范围内无需开行电客车、工程车,但影响行车或需要充电轨停电的施工()
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第3题

邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为()类施工。

A.

B.B

C.C

D.D

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第4题

A类施工指的是()。

A.在正线,需要开行工程车、电客车的施工

B.在正线,不需要开行工程车、电客车的施工

C.在车站、主变电所、控制中心范围内,影响正线行车设备运行的施工

D.以上都是

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第5题

在正线车站、变电所(不含车厂)、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行,不进入正线行车线路,仅影响400V及400V以下设备(不含信号、通信系统设备)的施工作业为ZE1类()
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第6题

根据《营业线施工安全管理实施细则补充办法》(京铁师〔2010〕249)的规定,临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为()类施工。

A.B

B.A

C.C

D.D

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第7题

邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的A类工程施工,必须()。

A、符合强制性条文执行情况审查要求

B、编制施工组织设计

C、必须纳入铁路局施工计划

D、编制安全生产计划

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第8题

()属于可能因翻塌、坠落等意外而危及邻近营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。B类施工应设置防护设施并经集团公司有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入集团公司月度施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入集团公司月度施工计划()1

A.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.邻近通信、信号及供电光电缆5米及以内范围内的挖土、取土、路基碾压、打入桩或钻孔桩等施工

D.人工开挖供电接触网基坑作业

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第9题

()两类邻近营业线施工,属于可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工()1

A.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.邻近供电、通信、信号电(光)缆沟及给水管路、电力架空线、供电支柱、通信、信号杆塔5米以外10米以内范围内挖沟、取土、路基碾压等施工

D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

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第10题

()两类邻近营业线施工,属于可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工

A.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业

B.架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工

C.邻近供电、通信、信号电(光)缆沟及给水管路、电力架空线、供电支柱、通信、信号杆塔5米以外10米以内范围内挖沟、取土、路基碾压等施工

D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

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第11题

23B类施工:在站外变电所、车站、段场(含变电所、特殊部位)内不影响行车的施工()
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