扣停列车的原则是下列正确的规定是()
A.当得到妨碍或可能妨碍邻线行车的报告(包括询问司机或现场人员,答复不能判明是否影响邻线行车按妨碍邻线处置),须首先扣停邻线列车
B.当本列占用丢失不能防护后续列车时,须首先扣停后续的首列列车
C.发现危及或影响本列运行安全的情况,有关人员须立即扣停本列
D.当出现不能行车的故障时,须扣停第一趟能进入故障地点的列车
ABCD
A.当得到妨碍或可能妨碍邻线行车的报告(包括询问司机或现场人员,答复不能判明是否影响邻线行车按妨碍邻线处置),须首先扣停邻线列车
B.当本列占用丢失不能防护后续列车时,须首先扣停后续的首列列车
C.发现危及或影响本列运行安全的情况,有关人员须立即扣停本列
D.当出现不能行车的故障时,须扣停第一趟能进入故障地点的列车
ABCD
第4题
A.立即减速,危及行车安全时立即扣停列车
B.立即扣停列车
C.立即扣停列车,待排除故障后再开车
D.立即扣停列车,待排除故障确认无碍行车后再开车
第5题
A.列车完整性丢失
B.退行速度超过最大允许速度
C.自动折返过程中非零速时,对端驾驶室激活
D.列车超速
第6题
A.扣停未进入区间的列车
B.已进入关系区间的尚未经过雨量封锁地段的列车限速40km/h
C.已进入关系区间的尚未经过雨量封锁地段的非动车组限速20km/h
D.已进入关系区间的列车限速40km/h(非动车组限速20km/h)
第7题
A.各成员知识产权的保护水平均达到协定要求的保护水平
B.透明度原则是协定的最高原则
C.WTO各成员在知识产权保护方面相互之间仅提供市场准入待遇
D.协定是第一个调整国际服务贸易的多边性规则
第8题
A.电务
B.工务
C.工务、电务
D.接车站通知,工务不再进行检查处理
E.按电务销记原因销记
第10题
A . 螺栓应与构件平面相垂直,螺杆与螺头的平面与构件间不应有空隙
B . 螺帽紧固后,露出的丝扣应不少于2扣
C . 承受剪力较大的罗栓,其丝扣不应位于连接构件的剪力面内
D . 必须加垫圈者,每端所加垫圈应超过2个
第11题
A.立即通知尚未通过故障地点的列车限速20km/h
B.立即扣停尚未通过故障地点的列车
C.立即扣停区间的列车
D.立即扣停尚未通过故障地点的列车限速20km/h通过故障地点