更多“接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列（）原则”相关的问题
第1题
武局《行规》：正线、到发线上在停有机车或挂有机车的列车（车列）后部进行甩挂作业时，应先通知停留机车司机（）
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第2题
武局《行规》：正线、到发线上在停有机车或挂有机车的列车（车列）后部进行甩挂作业时，可不通知停留机车司机（）
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第3题
集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔必须保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）（）
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第4题
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔加锁。进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。/*普铁《技规》第359条*/（）
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第5题
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上（）加锁
A.无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔
B.可动心轨道岔
C.双开道岔
D.联动道岔
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第6题
A.车站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.调车领导人
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第7题
在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加人力制动机补强。（）
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第8题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过48h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。（）
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第9题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
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第10题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加铁鞋补强。（）
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第11题
在预报或预警8级及以上大风（含9级及以上阵风或瞬时风力）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。
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