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[判断题]

曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于1/(10υmax),其他线路不应大于l/(9υmax);如缓和曲线长度不足,顺坡可延伸至直线上;如无缓和曲线,允许速度大于120km/h的线路,在直线上顺坡坡度不应大于1/(10υmax),其他线路不应大于1/(9υmax)()

答案

更多“曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于120km/h的线路,顺坡坡度不应大于1/(10υmax),其他线路不应大于l/(9υmax);如缓和曲线长度不足,顺坡可延伸至直线上;如无缓和曲线,允许速…”相关的问题

第1题

正线曲线无缓和曲线时,允许按不大于25mm的超高在直线上顺坡。()
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第2题

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减;如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.6‰

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第3题

我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为()型顺坡,确定其长度的两个条件为()和()。

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第4题

缓和曲线长度应根据曲线半径、列车通过速度以及曲线超高设置等因素选用。缓和曲线的长度取5的整数倍,其最小长度为20m。()
缓和曲线长度应根据曲线半径、列车通过速度以及曲线超高设置等因素选用。缓和曲线的长度取5的整数倍,其最小长度为20m。()

T.对

F.错

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第5题

超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。()

超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。()

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第6题

下列关于公路平面的相关内容说法正确的是()。

A.公路在水平面上的投影,称为公路的平面

B.当设计速度大于等于60km/h时,同向曲线间最小直线长度不小于设计速度的6倍为宜

C.一般情况下,回旋线长度等于超高缓和段的长度

D.路线平面设计的主要成果有直线、曲线、转角一览表和路线平面图

E.在圆曲线段内,超高和加宽都是一个固定值,即全加宽、全超高

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第7题

超高的过渡仅在缓和曲线的某一区段内进行。()
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第8题

曲线外股钢轨磨耗产生的原因是()

A.曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃

B.机车的使用加大对曲线的横向水平力,致使曲线磨耗加剧

C.线路状态不良

D.曲线超高设置不当,轨底坡不正确,引起钢轨偏载和轮轨不正常接触,加剧钢轨的磨耗

E.缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗

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第9题

高速铁路曲线超高应当满足旅客舒适度要求,按照线路()进行计算并设置。

A.允许速度

B.最低速度

C.平均速度

D.临时限制速度

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第10题

曲线加宽值应在缓和曲线内突变。()
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第11题

某铁路曲线的半径为600米,观测的通过的列车加权平均速度为72千米/小时,旅客列车的最高行车速度为90千米/小时,货物列车的最低行车速度为50千米/小时. (1)计算该曲线应设置多大的外轨高度并检算欠超高和过超高 (2)按现行规程,最大的欠超高允许为90毫米,该曲线允许最高行车速度为多少?

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