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[主观题]

超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。()

超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。()

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更多“超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。()”相关的问题

第1题

超高的过渡仅在缓和曲线的某一区段内进行。()
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第2题

缓和曲线的作用包括()。

A.使作用其上的离心力平稳过渡

B. 使作用其上的离心力突然过渡

C. 实现外轨超高的逐渐过渡

D. 实现外轨超高的突然过渡

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第3题

铁路经过我家后岭时有一圆弧弯道,在弯道起始处有一块路碑,上面写着“缓和长40,半径300,超高40,加宽15”,其中“
半径”是指网弧半径R(m);“超高”是指铁道内、外轨高度差h(mm);“加宽”是指外、内轨顶部中线间距l(mm)比标准轨距(1435mm)加宽的距离;“缓和长”是指铁道从直线到弧线间的过渡距离s(m)。
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第4题

不设缓和曲线的临界圆曲线半径()不设超高的最小圆曲线半径。

A.等于

B.小于

C.大于

D.2倍于

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第5题

当小圆半径介于“不设缓和曲线最小半径”与“不设超高最小半径”之间时,不能设置复曲线。()
当小圆半径介于“不设缓和曲线最小半径”与“不设超高最小半径”之间时,不能设置复曲线。()

A.正确

B.错误

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第6题

我国铁路常用缓和曲线地段外轨超高为()型顺坡,确定其长度的两个条件为()和()。

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第7题

缓和曲线的作用是()。

A.曲率逐渐变化,便于驾驶操作

B.离心加速度逐渐变化,避免离心力突变,乘客感到舒适

C.与竖曲线配合,纵面线形更美观

D.为设置超高和加宽提供过度段

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第8题

缓和曲线最小长度的采用应考虑()。

A.控制离心加速度增长率,满足旅客舒适要求

B.驾驶员操作方向盘所需经行时间

C.超高渐变率适中

D.从视觉上应有平顺感的要求

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第9题

由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶,所以要求缓和曲线有足够的长度,以使司机能从容地打方向盘,所以应规定缓和曲线的最小长度。()
由于车辆要在缓和曲线上完成不同曲率的过渡行驶,所以要求缓和曲线有足够的长度,以使司机能从容地打方向盘,所以应规定缓和曲线的最小长度。()

A.错误

B.正确

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第10题

溢洪道的泄槽在平面上设置弯道时,宜满足下列( )要求。

A.横断面内流速分布均匀,冲击波对水流扰动影响小

B.在直线段和弯道之间,可设置缓和过渡段

C.对降低边墙高度和调整水流,宜在弯道及缓和过渡段渠底设置横向坡

D.矩形断面弯道的弯道半径宜采用6~10倍泄槽宽度

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第11题

四级公路不设缓和曲线,其加宽过渡在直线上进行。()
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