更多“21t轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于1mm（）”相关的问题
第2题
TFDS系统的检查范围和质量标准，要求滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端（），轴端螺栓无脱出。
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第3题
三大件式转向架承载鞍支承面加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()
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第4题
承载鞍导框挡边内侧面水平距离转8B、转8AB、转8G、转8AG型为 170±1mm（）
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第5题
转K6型承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于（）时更换
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第7题
在电力机车采用前、后转向架电动机分别供电，使轴重减载的前转向架电动机减小电流，而增载的后转向架电动机增大电流，这有可能获得较大的粘着重量利用率（）
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第8题
下列说法不正确的是（）
A．采用前、后转向架电动机分别供电，可以使轴重减载的前转向架电动机增大电流，而增载的后转向架电动机减小电流，从而降低轴重转移对钢轨的破坏B．在踏面制动的车辆上设踏面清扫器可以增大粘着系数，防止抱死滑行现象发生C．闸瓦以压力K接触车轮踏面后，产生大小为闸瓦压力K×摩擦系数φK的摩擦力,该摩擦力所产生的制动力矩MB阻止轮对转动的同时,在轮轨接触点处产生与列车运行方向相反的钢轨反作用力B ,使列车减速D．当制动力大于粘着条件所允许的最大值,轮轨产生相对滑动,车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小,车轮被闸瓦"抱死，轮子在钢轨上继续滑行
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第9题
转K6、转K2A、转K2B、转K2C型和C76B型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶表面裂纹累计长度大于180mm，且深度大于5mm时更换新品。()
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第10题
转K4型转向架承载鞍上设置（），降低了轮轨间的磨耗。
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第11题
CRH380B型动车组的轴重≤（）t
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