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[单选题]

微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是()。

A.5P

B.6P

C.7P

答案
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更多“微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是()。”相关的问题

第1题

在燃油系统中说明滤器破损的现象是:()。

A.滤器前燃油压力升高

B.滤器前后压力差变大

C.滤器前后压力差为零

D.滤器后燃油压力下降

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第2题

HRA制动系统中,制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统,()可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力

A.冲动控制功能

B.初冲功能

C.防滑控制功能

D.缓解检测功能

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第3题

启动消防引擎泵的步骤不正确的是()。

A.对引擎的燃油系统、润滑系统和冷却系统检查无异常后灌泵

B.根据日常工作经验,将油门打到要求的低转速位置,按下起动马达的起动按钮低转速热车,使水温达到60℃左右

C.机油压力不应高于0.2MPa

D.加大油门至工作转速,观察出口压力上升正常后,开启泵出口阀门,检查引擎泵运行时各仪表应反映正常

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第4题

简述发动机燃油喷射电子控制系统中,质量流量型传感器的优缺点()。

A.质量流量型传感器的优缺点有:内部无运动部件,气流流动阻力很小,工作性能稳定,测量精度不高,成本较高

B.内部无运动部件,气流流动阻力很大,工作性能稳定,测量精度较高,成本较高

C.质量流量型传感器的优缺点有:内部无运动部件,气流流动阻力很小,工作性能稳定,测量精度较高,成本较高

D.质量流量型传感器的优缺点有:内部有运动部件,气流流动阻力很小,工作性能稳定,测量精度较高,成本较高

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第5题

发动机电控系统中用于检测发动机进气量的元件是()

A:油压传感器

B:空气流量计

C:燃油计量阀

D:氧传感器

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第6题

ECU输入回路的作用是将系统中各传感器检测到的信号经过()送入微机,完成在汽车运行过程中对其工况状态的实时检测

A.PU

B.I/O(Input/Output-输入/输出)接口

C./D(模/数)转换器

D.PCU

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第7题

怠速不稳的故障原因有()

A.节气门过脏

B.节气门位置传感器信号失真

C.氧传感器故障

D.燃油压力偏低

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第8题

下列传感器中不能用于压力测量的是()。

A.电容式差压变送器

B.电阻应变片

C.霍尔式传感器

D.金属热电阻

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第9题

L型电控燃油喷射的主控信号来自于()。

A、空气流量计和转速传感器

B、空气流量计和水温传感器

C、进气压力和进气温度传感器

D、进气压力和转速传感器

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第10题

在电控燃油喷射系统中,保持燃油压力与进气真空度之间的压力差为恒定值的是()

A.主喷油器

B.油压脉动阻尼器

C.燃油压力调节器

D.汽油滤清器

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第11题

流量型燃油喷射系统空气流量传感器装在节气门的后方。()

流量型燃油喷射系统空气流量传感器装在节气门的后方。()

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