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C
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第1题
第2题
A.有单发程序，起飞后单发或者进近过程中如需单发复飞，按应急返场程序执行
B.离场查询起飞性能时，不要忽略单发加速高度
C.机场四面环山，进离场的航空器要严格保持航迹，绕飞雷雨、偏离航路应考虑地形影响，遵守MSA
D.该机场高原特性明显，加之大风乱流天气操纵难度较大，运行建议提前控制下沉，避免重着陆事件发生。大风天气下提前做好风切变处置预案
第4题
A.05号跑道进近程序，航道左侧有标高418米的障碍物
B.下降进近时机组需严格遵守高度限制
C.FAF点之后有关于该障碍物的高度检查点，最低超障高较高。如果执行非精密进近，机组需控制好下降率，控制飞行剖面防止穿越该点的限制高度
第5题
A.三亚机场北侧净空条件恶劣，进近时需严格按照雷达管制员的指挥飞行，绕飞雷雨、偏离航路注意遵循高度限制
B.RW08 和 RW26 的北侧 IAF 点下方地形复杂，机组需严格按照程序和限制高度飞行，避免 CFIT
C.本场东南部有军用机场，在目视规则运行时易发生混淆
第6题
A.郑州机场有496英尺的标高，提醒机组在计算高距比时不要忽略机场标高
B.当使用RW12进近时，IAF CC320方向进近，下方地形影响较大，机组需严格按照程序的限制高度下降，规避CFIT风险
C.30 号跑道ZHO1Y/ZHO2Y进场，起始点容易选错。机组需按照数据库编码表检查进场航路
D.郑州机场地面滑行错误事件高发，注意区分管制指令的截止点，确认好滑行路线再滑行
第7题
A.航路航线
B.融合空域
C.进近（终端）
D.机场管制地带
第8题
A.飞行机组加入了程序信息的初始进近定位点
B.飞行机组被雷达引导下降，高度飞行机组建立了目视参考，由IFR转化为VFR
C.若机长同意，可被雷达引导下降高度至最低引导高度（MVA）
第9题
A.《民用无人驾驶员管理规定》
B.《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》
C.《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》
第10题
第11题
A.《轻小无人机运行规定（试行）》AC-91-FS-2015-31
B.《民用无人机驾驶员管理规定》AC-61-FS-2018-20R2
C.《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》MD-TM-2016-004
D.《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》AP-45-AA-2017-03
