()明确了在航路航线、进近(终端)和机场管制地带等民用航空使用空域范围内或者对以上空域内运行存在影响的民用无人驾驶航空器系统活动的空中交通管理工作要求。
A.《轻小无人机运行规定(试行)》AC-91-FS-2015-31
B.《民用无人机驾驶员管理规定》AC-61-FS-2018-20R2
C.《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》MD-TM-2016-004
D.《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》AP-45-AA-2017-03
A.《轻小无人机运行规定(试行)》AC-91-FS-2015-31
B.《民用无人机驾驶员管理规定》AC-61-FS-2018-20R2
C.《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》MD-TM-2016-004
D.《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》AP-45-AA-2017-03
第1题
A.《民用无人驾驶员管理规定》
B.《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》
C.《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》
第2题
A.航路航线
B.融合空域
C.进近(终端)
D.机场管制地带
第3题
A.是完成航迹对正和下降着陆的航段
B.主要用于调整飞机外形、速度和位置
C.是整个仪表进近程序的最关键阶段
D.主要用于理顺航路与机场运行航线之间的关系
第5题
A.起飞和进近机动飞行用油
B.飞机特定的燃油消耗率
C.MEL和CDL项目对航线耗油的影响
D.预计的无油重量
第7题
A.RWY20VOR/DME 进近,下滑梯度为6.1%
B.盲降进近时,由于受地形影响,远距离下滑道信号不稳定,建立航道后不要急于建立下滑道,应按程序公布的梯度下降至截获高度再建立下滑道
C.02RNP 和 20VOR 进近的复飞点都不在跑道头
D.在昆明区调指挥时,应严格放行单航路飞行,未经允许不能加入进场航路。20000 英尺以上注意放襟翼限制
E.夏季注意高温大重量超轮速风险
第9题
A.在目的地机场复飞
B.爬升到预定的巡航高度
C.沿预定的航路飞行
D.下降到开始预期进近的一个点
E.当需要选择两个及以上目的地备降场时,在放行单列出的目的地机场进近并着落
第10题
A.继续维持近程空管一次监视雷达中期建设的规模
B.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施,主要航路(线)6600米(含)以上提供运行所需两重监视覆盖。
C.部署广域多点定位地面基础设施。
D.以上全部。
第11题
A.用于降低航空器高度,并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.理顺航路和机场运行路线之间的关系
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆