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[单选题]

区间岔线取送车作业,须连结()软管,进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站,必须确认取送车整列到达。

A.全部

B.一半

C.5:1比例

答案
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更多“区间岔线取送车作业,须连结()软管,进入区间前进行简略试验。进入岔线或返回车站,必须确认取送车整列到达。”相关的问题

第1题

去区间岔线取送车,调车指挥人确认发车条件完全具备后,向司机显示(发出)动车的信号(指令)。返回车站时,凭开放的()进站。

A.调车信号机

B.进站信号机

C.引导信号

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第2题

去段管线、货物线及岔线取送作业不能事先检查时,入线前,必须停车检查()
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第3题

在不超过2.5‰坡度货物线、段管线、专用线内调车作业,10辆及以下时可不连结软管。()
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第4题

调车机车去岔线的调车称为()调车。

A.取送

B.摘挂

C.转场

D.其他

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第5题

调车作业转场11辆及以上必须连结部分制动软管。()

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第6题

除列车在正线上运行,凡因列车折返、转线、解体、编组和车辆摘挂、取送等作业需要,列车或车辆在线路上进行有目的的调动,都属于调车。下列关于调车的说法错误的是()

A.按调车目的不同,轨道交通调车主要有折返调车,转线调车、解体调车等

B.轨道交通的调车作业主要是在车辆段进行

C.调车作业的动力是内燃机或动车

D.车辆段调车作业的特点是作业量和作业复杂,处列车折返调车,其他各种类型的调车都要

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第7题

货物列车在下列区段或情况可不挂列尾装置,不发布调度命令()。

A.救援列车

B.路用列车进入封锁区间

C.万水泉南—煤制烯烃段、达拉特—神华亿利、沙沙圪台—活蚕沟、石圪台—布尔台、乌兰木伦—补连塔、乌兰木伦—呼和乌素(呼和乌素至乌兰木伦重车除外)、甘其毛都—特默特区段

D.场间运行的列车

E.尾部挂有接通软管的机车

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第8题

发往区间岔线的列车需推进运行时,编组辆数在()辆及以上,必须安装简易制动阀。

A.10

B.5

C.8

D.6

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第9题

在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示,其中黄色表示引导信号,允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机,有条件进入区间。()
在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示,其中黄色表示引导信号,允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机,有条件进入区间。()

A.正确

B.错误

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第10题

阶段计划中的()计划,由车站调度员和车站值班员共同负责确定,由车站值班员亲自掌握。

A.到发线运用

B.取送车计划

C.装卸车计划

D.机车运用

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