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[单选题]

除列车在正线上运行,凡因列车折返、转线、解体、编组和车辆摘挂、取送等作业需要,列车或车辆在线路上进行有目的的调动,都属于调车。下列关于调车的说法错误的是()

A.按调车目的不同,轨道交通调车主要有折返调车,转线调车、解体调车等

B.轨道交通的调车作业主要是在车辆段进行

C.调车作业的动力是内燃机或动车

D.车辆段调车作业的特点是作业量和作业复杂,处列车折返调车,其他各种类型的调车都要

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更多“除列车在正线上运行,凡因列车折返、转线、解体、编组和车辆摘挂、取送等作业需要,列车或车辆在线路”相关的问题

第1题

线路能力是系统综合能力的反映,下列关于线路能力的计算,说法错误的是().

A.通常线路能力由区间追踪能力、折返站能力和中间站通过能力组成

B.折返能力不是限制线路通过能力的主要因素

C.城市轨道交通车站一般不设配线

D.列车在正线上办理客运作业,列车停站时候是影响轨道通过能力的重要因素之一

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第2题

列车运行图编完后,必须对运行图的编制质量进行全面的检查,检查的主要内容有()

A.运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求

B.换乘站的车列是否均衡

C.列车运行线的铺画是否符合规定的各项要求

D.列车在车站折返时,同时停在折返线上的列车数是否超过该车站现有的折返数

E.列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时间标准

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第3题

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()
折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

A.错误

B.正确

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第4题

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()
折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

A、错误

B、正确

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第5题

折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()
折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。()

A.正确

B.错误

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第6题

列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()
列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()

A.正确

B.错误

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第7题

列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()
列车周转时间指列车在运营线路上往返一次所消耗的全部时间。包含列车在区间运行时间以及列车在折返站作业停留时间。()

A.错误

B.正确

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第8题

()一般用于故障车掉头或调整列车运行。

A.临时折返线

B.折返线

C.存存车线

D.车场出入线

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第9题

站后折返应办理的作业有()

A.在站线上,开车门、乘客下车作业

B.在站线上,开、关车门作业与乘客下车、上车

C.在站线上,列车换向作业

D.在折返线上,列车换向作业

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第10题

当两个具备临时停车条件的车站相距过远时,根据运营需要,宜在沿线每隔5一7座车站加设停车线或渡
线,以方便列车临时停车、折返或组织临时运行交路。

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第11题

列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔时间。取决于折返线的布置、采用的折返方式等。()
列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔时间。取决于折返线的布置、采用的折返方式等。()

A.正确

B.错误

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