国开湖北《贸易实务》（01079）第3次形成性测试答案

A．在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分

B．负责赔偿被雨淋湿的部分

C．负责赔偿整批货物

D．不给予赔偿

A．海啸

B．地震

C．恶劣气候

D．火山爆发

E．雷电

A．有时为部分损失，有时为全部损失

B．是推定全损

C．是全部损失的一种

D．是部分损失的一种

A．航空主险

B．航空水渍险

C．航空一切险

D．航空险

E．航空平安险

A．可允许转运，但不允许分批装运

B．不允许分批装运和转运

C．可允许分批装运，但不允许转运

D．可允许分批装运和转运

A．水渍险加11种一般附加险

B．平安险加11种一般附加险

C．11种一般附加险加特殊附加险

D．一切险加11种一般附加险

A．可借货物未到岸之事实而不予付款

B．应该凭卖方提供的全套单据付款

C．由银行决定是否付款

D．可以向承运人要求赔偿

A．注明将发生或可能发生转运的空运单据

B．承运人在提单上签章证明货物虽被转运但数量未短少

C．只要提单上证明有关货物是由集装箱装运的

D．注明将发生或可能发生转运的公路、铁路或内河运输的运输单据。

E．卖方在提单上签章证明货物虽被转运但数量未短少

A．只对最后一程运输负责

B．只对第一程运输负责

C．必须对全程运输负责

D．对运输不负责

A．舱面险

B．受潮受热险

C．渗漏险

D．罢工险

E．串味险

A．净重

B．毛重

C．理论重量

D．法定重量

A．记名提单

B．海运单

C．不记名提单

D．指示提单

A．凡以非集装箱方式运输的一般海上散货，合同中应尽量规定转运条款

B．对目的港或目的地的规定应尽量明确具体

C．应贯彻我国有关政策，不得以我国政府不予怒进行贸易往来的国家和地区做目的港或目的地

D．以CIF或CFR条件成交的对内陆国家出口交易，应选择距离我国目的地最近的我方能够安排船舶的港口为目的港

E．目的港必须是船舶可以安全停靠的港口

A．2020/6/10

B．2020/5/21

C．2020/6/11

D．2020/5/31

A．实际全损

B．共同损失

C．单独损失

D．推定全损

A．一般可以单独投保

B．不能单独投保

C．在被保险人统一的情况下，可以单独投保

D．可单独投保两项以上的“特殊附加险”

A．货物由于被偷窃而全损

B．运输工具被敌方炮火击中沉没而使货物全损

C．货物由于恶劣气候遭受的部分损失

D．在装卸时一件货物因落海而部分损失

E．运输工具由于搁浅而使货物遭受部分损失

A．装卸费，但计滞期费、速遣费

B．卸货费和速遣费，不计滞期费

C．卸货费和滞期费，不计速遣费

D．装卸费，不计滞期费、速遣费

A．货物装船完毕的日期

B．货物开始装船的日期

C．货物装船过程中任何一天

D．签订运输合同的日期

A．有权要求损害赔偿

B．必须收下货物

C．与买方另行协商解决

D．有权宣告合同无效

E．有权拒收货物

A．2020/12/20

B．2020/12/31

C．2020/12/25

D．2020/12/15

A．发货单

B．收货单或大副收据

C．商业发票

D．质检证书

A．推定全损

B．共同海损

C．实际全损

D．单独海损

A．港到港

B．门到门

C．桌到桌

D．仓至仓

A．在海运情况下，从信用证规定的装货港和卸货港的运输过程中，从一艘船只卸下，再装上另一只船只。

B．在多式联运情况下，从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中，从一辆火车上卸下，再装上另一辆船只。

C．在航空运输情况下，从信用证规定的启航机场到目的港机场的运输过程中，从一架飞机上卸下，再装上另一架飞机。

D．在公路运输情况下，从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中，从一辆汽车上卸下，再装上另一辆汽车。

E．在铁路运输情况下，从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中，从一辆火车上卸下，再装上另一辆火车。

A．加二成

B．加一成

C．加四成

D．加三成

A．船舶失踪达到一定时间仍无音讯

B．保险标的已丧失了原有的用途和价值

C．保险标的已完全灭失

D．保险标的已不再归被保险人所有

E．船舶搁浅，船上的保险标的无法施救

A．保险公司和承运人

B．卖方，保险公司和承运人

C．承运人

D．卖方

A．危险必须是真实的、紧迫的

B．采取的行为必须是合理的

C．牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的

D．危险必须是危及船货共同安全的

E．采取的行为必须是有效的

A．航空运单

B．邮包收据

C．海运提单

D．铁路运单