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[单选题]

道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员和行车值班员互控确认()正确以后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。

A.信号

B.进路

C.道岔

D.轨道区段

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更多“道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时,扳道员和行车值班员互控确认()正确以后,接行车值班员命令显示相应手信号接发车。”相关的问题

第1题

道岔区段轨道电路出现红光带,而故障区段内的道岔开通位置不正确,准备进路需要扳动(手摇)道岔时,办理接车的接车方式()。

A.引导手信号

B.进站信号

C.引导信号

D.通过信号

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第2题

控制台盘面上当进路排通且锁闭后,进路自始至终点亮一条白光带,该光带由各个道岔区段和无岔区段组成。()
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第3题

侵限绝缘特性,在两个道岔位置处于平行进路)时,如一个道岔区段被红光带占用,经由另一个道岔区段的进路不能建立、信号可开放()
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第4题

非运营期间,需转换道岔的道岔区段出现紫光带时,立即通知专业抢修,并通知车站做好人工办理进路的准备。若车站确认本站无信号专业人员值班,行调立即组织车站人工办理进路行车;若车站确认本站有信号专业人员值班,组织专业人员消除紫光带()
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第5题

下面不属于联锁必须满足的技术条件的是()

A.进路上各区段空闲时才能开放信号机

B.进路上出现红光带

C.进路上有关道岔在规定位置才能开放信号

D.敌对信号未关闭时,防护该进路的信号机不能开放

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第6题

当该道岔区段在控制台上无岔前表示灯时,道岔被挤,挤岔铃响控制台上无红光带表示。()

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第7题

6502电气集中利用14线点亮进路内的红光带。()

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第8题

排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路1DQJ保持吸起和2DQJ的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。()
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第9题

在故障情况下道岔区段被锁闭,此时控制台上有关道岔区段显示白光带。()

在故障情况下道岔区段被锁闭,此时控制台上有关道岔区段显示白光带。()

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第10题

ATS显示计轴红光带的时候,并不是所有的带ST计轴都由信号人员直接复零,而是有道岔且列车运行进路需要扳动道岔时,才由信号人员直接复零;进路上无道岔或有道岔但道岔不需要转动时,则由车站根据行调指令操作预复零()
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第11题

车场调度接到因暴风雨灾害造成道岔故障,应立即通知信号楼值班员前台应立即带齐备品到现场进行人工手摇道岔准备进路,并通知()安排人员进行抢修

A.机电调度、信号调度

B.供电调度、信号调度

C.通号调度、工电调度

D.行车调度、机电调度

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