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[主观题]

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

A.错误

B.正确

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更多“废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。”相关的问题

第1题

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

废气再循环(EGR)可以同时降低NOx、HC和CO的排放。()

废气再循环(EGR)可以同时降低NOx、HC和CO的排放。()

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第3题

下列有关废气再循环的说法正确的是()

A.废气再循环有利于提高发动机的动力性和经济性

B.废气再循环可以使最高燃烧温度降低,从而减少NOX的生成量

C.废气再循环有利于提高发动机的排气净化性能

D.废气再循环控制是一种发动机机外净化的排气污染控制方式

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第4题

EGR废气再循环被广泛用于减少()的排放量。

A、CO;

B、CO2

C、NOX

D、硫化物

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第5题

发动机废气再循环的目的是()

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第6题

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。()
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第7题

三元催化转化器可减少()的排放。

A.对废气中的能量进行再利用

B.NOx的生成量

C.CO、HC的生成量

D.NOx、CO和HC的生成量

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第8题

三元催化转化器可减少()的排放。

A.对废气中的能量进行再利用

B. 扼制 NOx 的生成量

C. 扼制 CO 、 HC 的生成量

D. 扼制 NOx、 CO 和 HC 的生成量

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第9题

废气再循环系统是将少量废气回送到进气管中稀释新鲜空气,抑制燃烧以降低______________的产生。

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第10题

废气再循环系统是为了降低______专门设置的。
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第11题

为控制发动机排出的废气中的有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。元催化反应器对废气中()的净化效果达到最佳.

A.NOx

B.HCHO

C.HC

D.丙烯醛

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