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[主观题]

桥梁最大制动力与离心力(或冲击力)的最大值不同时出现。()

桥梁最大制动力与离心力（或冲击力)的最大值不同时出现。（)

A、错误

B、正确

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发布时间：2022-12-09

更多“桥梁最大制动力与离心力(或冲击力)的最大值不同时出现。()”相关的问题

第1题

桥梁工程中的荷载、材料、地基和内力效应与建筑工程基本相同，但有以下3点区别：

A.车辆移动荷载

B.冲击力、离心力、制动力或牵引力

C.河流冲刷、船只撞击

D.地震作用

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第2题

汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为()时的值。

A.干燥

B.潮湿

C.泥泞

D.冰滑

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第3题

关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（)

A.车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击

B.全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值

C.制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同

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第4题

由于蒸汽对动叶的冲击力与蒸汽流量及焓降的乘积成反比，所以此时调节级动叶的应力最大。（)

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第5题

HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取()

A.最大常用制动力的30%

B.列车线常用制动指令

C.两者中较小者

D.两者中较大者

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第6题

计算汽车最大制动力时，附着系数φ应该按()状况取值。

A.潮湿

B.泥泞

C.干燥

D.冰滑

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第7题

下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是（)。

A.支撑整车

B.缓和由路面传来的冲击力

C.通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力

D.产生自动回正力矩

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第8题

当弯道桥梁的曲线半径等于或小于()m时，需考虑汽车荷载的离心力作用。

A.300

B.250

C.200

D.150

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第9题

公路桥梁设计中,汽车的制动力属于偶然作用（)

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第10题

汽车式起重机非工作状态，其倾翻力矩有()。

A.最大风力

B.最大起重量

C.最大离心力

D.最大坡度力

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第11题

当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。（)

当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。()

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