汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路

第1题

汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为()时的值。

A.干燥

B.潮湿

C.泥泞

D.冰滑

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第2题

汽车制动时制动力的大小取决于制动力矩与（)。

A汽车的载质量

B制动时间

C车速

D轮胎与地面的附着条件

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第3题

以下哪项不是汽车行驶的主要条件有（)。

A.汽车变速时必须克服惯性阻力

B.汽车的牵引力必须能够克服汽车的各项行驶阻力

C.牵引力必须小于或等于轮胎与路面的附着力

D.制动力必须大于或等于由于路面结构而产生的力

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第4题

滚动阻力系数的大小与下列哪项因素无关。()

A.路面状况

B.轮胎类型

C.汽车行驶速度

D.发动机最大功率

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第5题

滚动阻力系数的大小与下列哪项因素有关关。（)

A.路面状况

B.轮胎类型

C.汽车行驶速度

D.发动机最大功率

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第6题

()的功用是把路面作用于车轮上的各种力及其力矩传递到车架上，以保证汽车正常行驶。

A.悬架

B.弹性元件

C.导向装置

D.减振器

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第7题

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。()

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和车轮与地面之间附着力中的较大者。（)

A.错误

B.正确

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第8题

下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是（)。

A.支撑整车

B.缓和由路面传来的冲击力

C.通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力

D.产生自动回正力矩

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第9题

轮胎充气压力的大小会影响汽车制动力大小。（)

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第10题

设轮胎与路面的滑动摩擦因数为f，试求题7—2图所示的后轮驱动（发动机的动力传到后轮轴，因后轮转动

设轮胎与路面的滑动摩擦因数为f，试求题7—2图所示的后轮驱动(发动机的动力传到后轮轴，因后轮转动而推动汽车前进)的汽车沿水平道路行驶时的最大加速度。

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第11题

阻碍汽车运动的制动力完全取决于制动力矩。（)

阻碍汽车运动的制动力完全取决于制动力矩。()

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