全新BMW i X3的续航里程计算标准NEDC的含义是什么()
A.欧洲续航测试的标准
B.世界轻型汽车测试规程
C.美国的工信部测试
D.在国内道路上实际测试成绩
欧洲续航测试的标准
A.欧洲续航测试的标准
B.世界轻型汽车测试规程
C.美国的工信部测试
D.在国内道路上实际测试成绩
欧洲续航测试的标准
第2题
根据例题4-4,有如下的利用车站者人数X3(万人):
A——8 B——10 C——17 D——11 E——7
F——6 G——14 H——5 I——9 J——23
利用计量分析统计软件,进行以下多元回归分析。
(1)对多元回归模型Y=α+β1X1+β2X2+β3X3+u,进行OLS估计。
(2)计算决定系数R2与自由度调整后的决定系数。
(3)假设其他条件既定,如果利用车站的人数X3增加10000,销售额能增加多少?
(4)计算当X2、X3既定时,Y与X1的偏相关系数RY1·23。
(5)计算当X1、X3既定时,Y与X2的偏相关系数RY2·13。
(6)计算当X1、X2既定时,Y与X3的偏相关系数RY3·12。
第3题
三维各向同性谐振子,能量算符为
(1)
(x1,x2,x3即x,y,z),设此振子又受到动方向均匀力场作用,总能量算符变成
H=H0+H', H'=λx3(2)
视H'为微扰,试利用公式计算微扰作用后的基态平均值〈xi〉,i=1、2、3,并和精确值比较.
第4题
A.EQC实际续航达到NEDC续航里程的93%
B.奥迪e-tron的NEDC比EQC多标50多公里,实际表现却与EQC基本相同
C.奥迪e-tron只有83%
D.Model 3仅为77%
第6题
点名 | 里程 | 至起点曲线长(li)/m | 偏角(δi) /(° ' ") | 长弦(ci)/m | 分弦(ci·i+1)/m | 备注 |
第8题
在表中计算坡度板顶的改正数。
里程 | 距离/m | 设计 坡度i | 管底设计 高程/m | 坡度钉下 返数/m | 坡度钉 高程/m | 坡度板 高程/m | 改正数值/m |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6=4+5 | 7 | 8=6-7 |
K0+ 000 | +0.6% | 845. 360 | 1. 800 | 847. 038 | |||
10 | |||||||
K0+ 010 | 847. 328 | ||||||
10 | |||||||
K0+ 020 | 847. 215 | ||||||
10 | |||||||
K0+ 030 | 847. 378 | ||||||
第9题
A.10,300
B.10,200
C.15,250
D.12,250