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[多选题]

属于自动驾驶汽车的是()

A.L1级

B.L2级

C.L3级

D.L4级

答案
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更多“属于自动驾驶汽车的是()”相关的问题

第1题

下面选项中属于自动驾驶汽车的三个组成部分的是()。

A.感知单元

B.决策单元

C.控制单元

D.检测单元

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第2题

互联网搜索、生物特征识别、汽车自动驾驶、智能机器人、选取结果预测、智能客服系统都属于大数据时代人工智能技术的应用。()
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第3题

某计算机有五级中断L4~L0,中断屏蔽字为M4M3M2M1M0,Mi表示对Li级中断进行屏蔽。若中断响应优先级从高到低顺序是L0→L1→L2→L3→L4,且要求中断处理优先级从高到低的顺序是L4→L0→L2→L1→L3,则L1的中断处理程序中设置中断屏蔽字是()

A、11110

B、01101

C、00011

D、01010

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第4题

若f∈L1[a,b],则几乎所有的x属于[a,b]均是g的L点。()

若f∈L1[a,b],则几乎所有的x属于[a,b]均是g的L点。()

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第5题

下列属于CTC系统功能的有()

A.列车运行监视

B.自动驾驶

C.车次号追踪

D.签收回执

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第6题

某后张法全预应力混凝土T形简支梁,位于野外一般地区,Ⅰ类环境条件,结构重要性系数取γ0=1.0。b'f=2200mm,h

某后张法全预应力混凝土T形简支梁,位于野外一般地区,Ⅰ类环境条件,结构重要性系数取γ0=1.0。b'f=2200mm,h'f=180mm,b=200mm,h=1800mm。预应力钢筋采用低松弛钢绞线(1×7标准型),抗拉强度标准值fpk=1860MPa,抗拉强度设计值fpd=1260MPa,公称直径15.24mm,公称面积139mm2,弹性模量Ep=1.95×105MPa。非预应力钢筋采用HRB400级钢筋,抗拉强度标准值fsk=400MPa,抗拉强度设计值fsd=330MPa。混凝土采用C50,抗压强度标准值fck=32.4MPa,抗压强度设计值fcd=22.4MPa,抗拉强度标准值ftk=2.65MPa,抗拉强度设计值ftd=1.83MPa,弹性模量Ec=3.45×104MPa。构件在制作、运输及安装等施工阶段,混凝土强度等级为C45,f'ck=29.6MPa。现已知跨中截面的情况如下:采用3束615.24钢绞线,Ap=3×6×139mm2=2502mm2,ap=100mm。布置有5根直径为18mm的HRB400级的非预应力钢筋,As=1272mm2,as=45mm。净截面几何特性为:An=798.559×103mm2,In=278.976×109mm4,ynu=577.0mm,ynb=123.0mm,epn=1123mm,Wnu=4.835×108mm3,Wnb=2.281×108mm3。换算截面几何特性为:A0=893.827×103mm2,I0=325.475×109mm4,y0u=567.4mm,y0b=1232.6mm,ep0=1132.6mm,W0u=5.736×108mm3,W0b=2.641×108mm3。跨中截面所承受的内力值:MG1=2261.3kN·m,MG2=697.5kN·m,MQ1(汽车不计冲击系数)=1523.7kN·m,MG2(人)=65.8kN·m,冲击系数μ=0.083。该截面各项预应力损失值:σl1=92.77MPa,σl2=0,σl4=28.56MPa,σl5=32.12MPa,σl6=70.54MPa。请对跨中截面进行正截面承载力计算、截面正应力验算及正截面抗裂性验算。

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第7题

某汽车制造企业预计这个月生产10000辆汽车,月底时只生产了8000辆,这种差异的产生是由于()引起的。

A.生产效率

B.业务级别的改变

C.计划外支出

D.成本差异

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第8题

汽车荷载的等级分为()。

A.公路-Ⅰ级

B.公路-Ⅱ级

C.公路-Ⅲ级

D.公路-Ⅳ级

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第9题

已知多层砖混结构房屋钢筋混凝土挑梁,埋人丁字形截面墙内的长度l1=2.0m,挑出长度l=1.6m,挑梁截面
尺寸b×hb=200mm×300mm,房屋层高为3.0m,砌体用MU7.5粘土多孑L砖,M5水泥混合砂浆砌筑,施工质量控制等级为B级。挑梁上的荷载标准值:恒荷载g=7.5kN/m,梁自重0.72kN/m,挑梁端部集中恒载Fk=3.5kN,活荷载q1=6.5kN/m,q2=4.5kN/m,墙自重3.38kN/m2,砌块砌体抗压强度f=1.69MPa,挑梁采用C20混凝土。试设计该房屋楼层挑梁。

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第10题

微信移动社交属性以及新玩法,使汽车电商的宣传效应呈几何级数倍放大。()
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第11题

SE级机油适用于压缩比()以上苛刻条件下使用的轻型车和某些载货汽车的汽油机

A.5.0

B.6.0

C.7.0

D.8.0

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