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[主观题]

雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。（)

雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。()

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发布时间：2022-12-06

更多“雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。（)”相关的问题

第1题

制动时车轮抱死，转向稳定性最差。()

制动时车轮抱死，转向稳定性最差。（)

A.错误

B.正确

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第2题

当车轮完全抱死时，制动距离最短。()

当车轮完全抱死时，制动距离最短。（)

A.错误

B.正确

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第3题

制动防抱死装置（ABS)，可以有效防止（)时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。

A.持续制动

B.缓踏制动踏板

C.间歇制动

D.紧急制动

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第4题

对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。（)

对于普通行车制动系统，制动时最好是后轮先先于前轮抱死。()

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第5题

对于普通行车制动系统，制动时最好是前轮先于后轮抱死。（)

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第6题

特大暴雨来临时行车过程中需要注意()

A.千万不能急加速，飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成伤害

B.打开汽车小灯，握好方向盘，注意行人，低速行驶，慎用制动

C.如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”

D.当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。采用挂抵挡，少加油，慢而匀速行驶的方法通过

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第7题

汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。（)

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第8题

车轮抱死时，滑移率为0；车轮做纯滚动时，滑移率为100%。()

车轮抱死时，滑移率为0；车轮做纯滚动时，滑移率为100%。（)

A.错误

B.正确

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第9题

为什么制动时后轮不能先于前轮被抱死？

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第10题

当防抱死制动装置出现故障时，红色制动故障灯常亮。（)

当防抱死制动装置出现故障时，红色制动故障灯常亮。()

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第11题

汽车制动时，()最危险。

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.前、后轮均抱死

D.前、轮均不抱死

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